40多萬買輛卡羅拉?還是1.6T三缸 引入必須買!
對於那些日系效能粉們,那就是“狂歡節”一般,買不到思域TYPE-R還有GR卡羅拉可選,並且它給教授的感覺更為純粹,可以說是豐田效能車的巔峰之作之一(另一款是GR雅力士),絕對是“車界理財神器”,並且在保值這一環,教授認為GR卡羅拉會比思域T[…]
閱讀全文對於那些日系效能粉們,那就是“狂歡節”一般,買不到思域TYPE-R還有GR卡羅拉可選,並且它給教授的感覺更為純粹,可以說是豐田效能車的巔峰之作之一(另一款是GR雅力士),絕對是“車界理財神器”,並且在保值這一環,教授認為GR卡羅拉會比思域T[…]
閱讀全文第三次當父親的卡卡配文道:“兒女們屬於上帝的傳承,是上帝給予的獎賞[…]
閱讀全文這一點上,卡羅拉的表現就非常不錯,全系標配了豐田TSS智行安全系統,包括PCS預碰撞安全系統、AHB自動遠近光調節系統以及8個安全氣囊等良心安全配置[…]
閱讀全文而事實上,全新卡羅拉最終展現的實力也確實很強,但令人沒有想到的是,在銷量表現上,全新卡羅拉卻是差強人意,上月銷量掉到了只有10833臺,反觀與它幾乎在一個時間段上市的全新軒逸,卻在上月拿到了33795臺的成績,差距瞬間拉大[…]
閱讀全文(深藍SL03)總的來說,透過以上幾個方面的對比來看,長安深藍SL03不但擁有比卡羅拉雙擎E+更大的車身空間,還有著更強勁的動力,以及更經濟的出行成本[…]
閱讀全文說到這,相信很多人都知道在換代次數超過10次的車型中,日產的軒逸和豐田的卡羅拉就是其中的代表,而10次以上的換代,更是說明了這2款車型是非常受歡迎[…]
閱讀全文貨比三家廣汽傳祺的M6呢,也不是很好選,因為它居然有一系列的子品牌,搞得像OPPO的手機或者是vivo的手機一樣[…]
閱讀全文據悉一汽豐田亞洲獅在去年年底推出,今年4月份正式上市,以A+級的越級身份,和全新的設計風格,進入轎車市場,當然,其中也有亞洲龍和卡羅拉的設計元素[…]
閱讀全文一次性發布兩款新車不僅說明一汽豐田的“存貨”很足,而且在“放”字輩中,現在已經由“皇冠陸放”、“凌放”、“榮放”“卡羅拉銳放”等車型組成了比較完整的SUV整容,進入到更多的SUV細分市場,豐富消費者的選擇[…]
閱讀全文其次來看內飾設計,內飾設計一直是大眾的特點,中控臺搭載一塊12英寸懸浮式顯示屏,並沒採用大面積皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條(帶“LAVIDA”字樣),提高了車內科技感和豪華感,而卡羅拉內飾還是豐田以往的風格,中控採用內鑲式大尺寸顯示屏,在視覺[…]
閱讀全文豐田卡羅拉雙擎汽車在城市低速行駛的情況下,完全依賴汽車的電機驅動[…]
閱讀全文至於底盤方面,艾瑞澤8依然是保持了奇瑞車型偏愛的歐系車風格,追求沉穩厚重,懸掛在過濾路面坑窪時非常乾脆,但還是能感覺到新車是有往舒適方向去調整的,底盤沒有一昧地“硬邦邦”,而是在沉穩硬朗的風格上增添了幾分柔韌和厚實,保證車內乘客的乘坐舒適性[…]
閱讀全文(注:亞洲獅2022款提供了備胎配置或輪胎修理包的選擇,輪胎包選配版比標準備胎版減300元[…]
閱讀全文要玩就玩刺激的,為讓消費者過足福利癮,一汽豐田特在國家減半徵收車輛購置稅的基礎上再加碼,面向消費者推出輕鬆歡行、置享先行、無憂暢行三大購車禮包:0首付0利率0利息等金融方案、至高享3000元置換補貼、全系車型購置稅全免等優惠政策,讓卡羅拉擁[…]
閱讀全文卡羅拉銳放的外觀方面與美版卡羅拉Cross頗為相似,前臉所配備的大嘴式進氣格柵極具氣勢,在其內部採用了點陣式的佈局設計,使新車看起來更加精緻[…]
閱讀全文綜上,卡羅拉安全碰撞試驗結果如下:在C-NCAP的測試中,車輛的乘員保護、行人保護、主動安全分別佔比的權重為70%、15%、15%,而一汽豐田卡羅拉在這三項中得分率分別為91[…]
閱讀全文實際上,卡羅拉銳放的海外版是卡羅拉CROSS,雖然是卡羅拉的延伸車,但也是一款SUV車型,其在國內的姊妹車型是廣汽豐田旗下的鋒蘭達,此前已正式上市[…]
閱讀全文不過,豐田旗下的這款卡羅拉表現的不溫不火,卻在銷量上有著很高的成就,甚至能夠成為全球銷量第一的車型,這到底是為什麼呢[…]
閱讀全文日常生活代步,平常超車還是很輕鬆的,跑高速:高速超車只要給油爆發力還是可以的,起步加速只要捨得給油就很猛,不過市區起步很平緩[…]
閱讀全文寫在文末關於價格方面,雖然目前沒有確切的訊息,但根據已知的產品配置和車型定位來分析,豐田卡羅拉銳放的價格很有可能會較低,因為要與豐田奕澤拉開差距,所以預計這款車的價格會在奕澤之下,畢竟,卡羅拉銳放要用更低的價格、空間和價效比,來帶動整個一汽[…]
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