便宜、配置高,買它為綠牌?驅逐艦05對比卡羅拉雙擎
如果從資料上看,除了在綜合油耗表現方面兩車比較接近外,驅逐艦05在日常動力、油耗表現方面都要比卡羅拉雙擎更好,尤其是8秒的內加速表現,領先比卡羅拉雙擎太多,另外,插混能夠上綠牌,也是驅逐艦05的一大優勢[…]
閱讀全文如果從資料上看,除了在綜合油耗表現方面兩車比較接近外,驅逐艦05在日常動力、油耗表現方面都要比卡羅拉雙擎更好,尤其是8秒的內加速表現,領先比卡羅拉雙擎太多,另外,插混能夠上綠牌,也是驅逐艦05的一大優勢[…]
閱讀全文十多年老司機,奇瑞、大眾、日產、寶馬都有過,這次入手豐田,大家所謂的開不壞的神車卡羅拉,廢話不多說,上圖下面上改裝的東西先弄LED燈這個是原車的飛利浦鹵素燈下面是效果圖和安裝過程閃眼地下室效果上路效果安裝細節細節[…]
閱讀全文選項3:豐田凱美瑞等B級車考慮亞洲獅的人,還可能會把B級車的選項也放進去一起考慮,首當其衝的自然是凱美瑞,屆時就涉及到要雞頭還是要鳳尾的問題了[…]
閱讀全文智慧配置方面,在高配車型的9英寸多媒體螢幕中搭載了豐雲智行互聯絡統,使其具有手機對車輛的遠端控制功能[…]
閱讀全文寫在最後:一汽豐田本次為中國市場所帶來的卡羅拉銳放,不僅具有卡羅拉省油、耐用的優勢還擁有SUV多功能、大空間的特質,十分符合當下國內消費者的用車需求,上市後的銷量應當是不愁了[…]
閱讀全文總結:在一汽豐田的產品序列裡,一汽豐田ALLION亞洲獅無疑是一個後來者,它的到來填補了緊湊級轎車與中級轎車之間的市場空白,同時相比自家的卡羅拉,無論是空間、配置還是動力上的提升,讓一汽豐田ALLION亞洲獅更具有競爭力[…]
閱讀全文而除了說油耗以外,對於豐田卡羅拉來說,還有汽車保險費[…]
閱讀全文L2級自動駕駛核心功能包含DRCC全速區域動態雷達巡航系統,這與其他車型的適應巡航無法相比,可以在一定的時速範圍內,根據前方車輛的速度來實現自動追隨,還有3節車廂之間的距離調整,開車時即使不頻繁踩剎車,只要設定速度和車距,就能體驗開車時腳的[…]
閱讀全文第七代伊蘭特卡羅拉超大空間才能實現舒適通勤早晚高峰,上班族開啟被動行走模式,在擁擠而搖晃的地鐵公交中,機械的“享受”著親密距離[…]
閱讀全文總的來說,這本卡羅拉旅行版確實非常出色,不僅具有優異的舒適性、操作性、駕駛樂趣,還從事堅固纖細的車身工作,對班上的大眾具有不遜色的水平, 最重要的是,它有很好的底盤調教,採用前麥克弗森+後多鏈路獨立懸架,首次搭載了AVS自適應可變懸架系統,[…]
閱讀全文其實一開始選車的時候看過帕薩特,雅閣,甚至還有卡羅拉雙擎,比較中意卡羅拉,因為感覺油耗會比較低,後來試了下後排,太擠了,如果是小兩口其實挺適合,考慮到家裡有小孩老人,最終在空間和價效比的驅使下選擇天籟[…]
閱讀全文別克英朗和卡羅拉都很知道消費者喜歡怎樣的內飾表現,因此在內飾上都秉承了家用的特點,別克英朗比較突出的就是它的靜謐性,這也是很多消費者選擇它的原因之一[…]
閱讀全文伊蘭特外觀顏值、空間表現、配置豐富度,以及保值率表現都不錯,整車的做工水平處於同級車型中上水平,總得來說,其作為一款家用型轎車,對於年輕人來說,吸引力是非常高的[…]
閱讀全文那麼為了填補卡羅拉和亞洲龍中間的市場空缺,在去年廣州車展上一汽豐田帶來了定位A+級轎車的 ALLION,整體尺寸為4720*1780*1455mm,軸距2750mm,比卡羅拉增長50mm,空間將有一定程度的提升[…]
閱讀全文如果你不在乎什麼駕駛激情,只為家用代步,空間更大、安全配置更齊全的亞洲獅更符合些,但是因為15萬預算只能買到低配版,一些科技實用配置上會有欠缺[…]
閱讀全文車身側面,由於全新卡羅拉兩廂版採用了掀背式設計,所以新車從B柱之後就開始有些下溜,呈現出了三廂不一樣的效果,而誇張的尾翼、側裙以及全黑的運動輪轂則加強了整個側面的運動味[…]
閱讀全文豐田的三缸大家怎麼看[…]
閱讀全文來到車身側面,全新豐田卡羅拉Cross的線條舒展,在前後輪眉,側邊裙處搭載了黑色塑膠板,配合車頂行李架增強了其SUV屬性[…]
閱讀全文朋友無非就是想花較低的價格,買到一款動力表現不錯,空間和配置也很好的車型,想要同時滿足這些願望,只能選擇國產車,最近剛剛上市的奕炫MAX就是一款不錯的車型[…]
閱讀全文因為混動車型都涉及電池充放電問題,如果你所處的地域是東北極寒的區域,那麼冬天會導致電池充放電效能下降,而豐田HYBRID混動系統是輕混動系統,電池自身續航僅幾公里,主要依靠動能回收及發動機工作進行充電續航,在極寒的區域發動機啟動工況時間會延[…]
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