畢業季買車推薦,2021款豐田卡羅拉1.2T S-CVT精英版
座椅材質方面,精英版車內座椅表面採用雙色面料包裹,座椅造型屬於傳統風格,內部充滿厚實填充物[…]
閱讀全文座椅材質方面,精英版車內座椅表面採用雙色面料包裹,座椅造型屬於傳統風格,內部充滿厚實填充物[…]
閱讀全文旅行車的一大特點就是能裝,看來這輛1987年款豐田卡羅拉旅行版在Toyotan手裡就是幹粗活用的[…]
閱讀全文內飾方面,新車採用與卡羅拉相同的T型中控佈局,中控屏的尺寸為9英寸,螢幕內嵌了豐田智行互聯以及AI語音互動功能,全系標配TSS智行安全系統與7個安全氣囊,此外還有車道保持輔助、車道偏離預警、車身穩定程式、ACC自適應巡航等配置[…]
閱讀全文而在前不久,日系轎車的質量最新排名出爐了,根據榜單顯示,豐田卡羅拉再次奪冠,本田思域和本田雅閣雙雙進入前十,豐田亞洲龍、豐田雷凌和日產騏達也是表現不錯,而令人沒想到的是,日產軒逸和豐田凱美瑞居然全部落榜[…]
閱讀全文而今天所帶來的這款車型,雖然都是10萬級的價格,但相比普通版的燃油車型,它在油耗方面卻有著非常理想的表現[…]
閱讀全文站在5000萬的全新起點上,卡羅拉繼續為“愛”前行,推出卡羅拉GR SPORT運動版,並持續升級服務,肩負起為使用者創造幸福的歷史使命,成為一汽豐田“致真至極”品牌理念強有力的詮釋者與踐行者[…]
閱讀全文2%日產軒逸一直是一款銷量高的合資品牌轎車,從最早一代車型到如今的全新車款,軒逸憑藉空間大、舒適性高、省油等特點贏得了不少消費者的認可[…]
閱讀全文5L CVT先鋒版2021款卡羅拉TNGA 1[…]
閱讀全文卡羅拉和艾瑞澤e全系優惠對比根據眾車網經銷商價格監測資料顯示,目前卡羅拉部分車款最高可享受現金優惠2[…]
閱讀全文當然,亞洲獅也不是沒有轉機,終端優惠給出更大誠意的放價,讓消費者得個實惠,或推出動力和配置等方面更有競爭力的改款車型,雖然是大號卡羅拉,但只要價格合理,畢竟豐田的平順好開和可靠耐用優勢,還是挺適合很多消費者[…]
閱讀全文另外新車的短尾造型與新一代卡羅拉頗為相似,而尾部貫穿式設計也能看到一絲亞洲龍的影子,此外其尾部還採用了“ALLION”英文標識[…]
閱讀全文5L的三缸車型,預計未來會有著較大的優惠,至於能否會打到6折,那就讓我們拭目以待吧[…]
閱讀全文決定訂車還是很糾結了一段時間,最開始看車,備選項還有卡羅拉,思域,K3,MG6,挨個都去4S看過車,蜀西路這邊4S扎堆,看起車來也不麻煩,一家逛完逛下一家,也因為這樣,我的對比反饋還是很快的,比如看完K3,再去看MG6,K3就pass了,不[…]
閱讀全文缺點,不得不服大眾很懂國人,國人在意的地方都做的很好,首先外觀空間大氣,但內飾全塑膠,車機垃圾的很,4s給裝的安卓機的,打火還是手動擰的,儀表盤機械的,但電子駐車,電子手剎,發動機啟停這些都有,座椅皮的,整體看上去還不錯很高階[…]
閱讀全文6升渦輪增壓三缸發動機,最大功率為300馬力,峰值扭矩為370牛·米,匹配一臺6速手動變速箱,同時配備GR-FOUR全輪驅動系統,是專為拉力賽設計的一套四驅系統,提供60:40、50:50和30:70的前/後動力分配,Circuit 版還配[…]
閱讀全文但銷量還是與軒逸、朗逸存在差距,7月份的單月銷量為17940輛,同比下滑了40[…]
閱讀全文最近在後臺看到,有許多粉絲留言想看豐田卡羅拉還有雷凌,不過國內新款的改裝案例確實比較少,我就幫大家找了國外版卡羅拉的姿態還有競技案例,供大家參考借鑑[…]
閱讀全文外觀方面,一汽豐田卡羅拉銳放採用了美版卡羅拉Cross的設計,新車的前臉採用了大嘴式梯形進氣格柵,內部輔以點陣式設計風格,配備了粗壯的黑色前包圍[…]
閱讀全文根據轎車質量最新榜單來看,國產車的表現可以說是完敗,排名前二十的車型當中,只有一款國產車入榜,而消費者比較信賴的豐田卡羅拉,此次也是失去了前五的位置[…]
閱讀全文以小編個人為例子,目前雷凌買回來將近三個月了,最吸引我的就是它的外觀了,前臉一個大嘴樣式的進氣格柵,兩側修長的大燈與卡羅拉大有不同之處,車身就沒有太多可說的了,與同級車並沒有太大的變化,尾部就是我們所熟悉的豐田設計了,分體雙色的尾燈還運用了[…]
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