哲客資訊

根據本田的新車幾乎，從2022年下半年開始，本田家族的多款重磅明星車型即將全面升級換代，不僅有合資城市SUV“老將”本田CRV、合資B級車標杆本田雅閣，還有本田思域e：HEV混動版車型，備受車友關注，實力不容小覷[…]

小夥把愛車開公司後遇到了一輛本田雅閣混動版，落地21萬多，而這輛比亞迪漢EV落地花了27萬元，兩人說出價格後對視一笑，兩款車都很不錯，但是級別不同，B級轎車對比C級轎車[…]

2021年已經成為過去，在過去的一年當中，國內市場的B級車競爭是非常激烈的，幾家歡喜幾家愁，除了一些經典車型表現的比較穩定，也出現了一些黑馬車型，而在2021年5款B級車成為了贏家， 大眾帕薩特領銜，日產天籟殿後，法系的雪鐵龍凡爾賽C5X成[…]

新車乍看起來降低了燃油版本的購車門檻，並且對低配的動力進行調整升級，但高配車型仍然是相對價效比更高的選擇[…]

小結：如果男人在35歲左右能開上大眾邁騰、本田雅閣、豐田亞洲龍這3款轎車，可以證明你還“混得不錯”，基本也算是“成功人士”，特別是第3款豐田亞洲龍，外觀霸氣，開著出門面子足[…]

2021款本田雅閣整個外觀的設計十分低趴，懸掛式logo兩側護板與底部拉伸的橫向護板相搭配，是比較有層次的，修長的燈組在細節處理上也更加細膩，底部霧燈採用了嵌入式設計，銀色飾條的勾勒也相當洋氣[…]

作為時下年輕人最寵愛的B級車之一，全新雅閣已經實現了產品力的飛躍，而在動力方面的優勢更是年輕人在選車時的重點，目前同級別中能夠擁有如此出色動力引數的產品並不多，依然還是以自然吸氣為主，雅閣的實力可見一斑[…]

總結：整體上來看，十代本田雅閣在各方面的表現都有突出的有點，是一款相對“完美”的車型，確實目前整個B級車市場的競爭很激烈，各家汽車廠商都已經拿出了看家本領，本田汽車的很多“黑科技”都運用在十代雅閣的身上，自然這款車型很智慧，17[…]

今日，東風本田官方宣佈東風Honda新 INSPIRE正式下線，新車也將捨棄原先的INSPIRE英文命名，採用全新的中文名稱——“英仕派”，作為廣汽本田雅閣的兄弟車型，新車與新款廣汽本田雅閣一樣，在外觀和內飾方面均有所升級，動力方面則提供燃[…]

在設計方面，與雅閣設計風格有所不同，INSPIRE更年輕，運動，更加時尚，科技，自若，定位的主流市場為年輕一代消費者，從前臉，腰線，車身尾部造型，這些細節方面呈現出來的感覺，與雅閣有所不同，如果本田有商務轎車作品，那它的代表作就是雅閣，現在[…]

兩位車主在小區內相遇，黑色本田雅閣為上一代汽油版車型，白色雅閣為最新款混動車型，不過新款本田雅閣主推花式多輻輪轂，而低配車型的輪轂就沒有那麼如意了，不過整體質感還算較好，作為家用車而言完全足夠[…]

在現實生活中，開上一輛好的車出去，給人的第一印象確實會與眾不同，而手握20萬的話，你們又會更加看好哪一輛車，或許都會想到本田雅閣，大眾邁騰，帕薩特等等，畢竟，在B級轎車領域中，本田雅閣，大眾邁騰，帕薩特也確實都做到了非常出色的受到了眾多消費[…]

0T6汽缸發動機的駕駛爽快感，這裡的爽快感是指動力整體儲備的爆炸，而不是平穩流暢的動力輸出感，絲毫不凝固，比豐田凱美瑞的混合動力系統在加速初期並不遜色，但時速60公里/小時後，本田雅閣的繼承力很強具體地說，加速依然順暢，2[…]

0L自然吸氣發動機鑄就了國內合資品牌中型車最為穩定可靠、超級保值的豐功偉績，但10代開始，動力、靜音性，安全性乃至品質都大幅下降，機油門、失速門、安全門等問題接踵而至[…]

小結：不可否認來自於豐田最新TNGA架構的都是好車，但本田十代雅閣也不差，關鍵還是在價效比和外觀顏值方面更佔優勢，再加上消費者的從眾跟風心理，本田雅閣想不好賣都難[…]

【圖注：小鵬P5】不難看出，作為小鵬汽車衝擊二十萬級別市場的黑馬之作，小鵬P5的實力可謂行業天花板，相比於本田雅閣前四後四的探測佈局，其憑藉雙鐳射雷達的加持率先將智慧屬性拉到滿格，真正實現了高度駕駛自動化，這下，手握二十萬購車資金到底該選擇[…]

新車作為本田雅閣的兄弟車型，外觀方面自然是相差無幾，車頭部分的造型採用了經典的家族設計，扁平而修長的機蓋有著隆起線條設計，增加了肌肉感，而且中網的面積非常小，還幾乎被連線車標與大燈組的寬厚銀色飾條佔據，只漏出一小塊燻黑的網狀，襯托的車標區域[…]

尾部設計是比較扁平的，後備箱蓋區域線條呈隆起狀存在，是十分凌厲的，尾燈的拼接式設計增添較強的辨識性，嵌入式霧燈的表現更加細長，是比較突出的[…]

1、時尚外觀，霸佔視線本田雅閣的外觀設計帶著濃厚的個性化色彩，從溜背的造型到流線型的車身線條，無不充滿著運動氣質與藝術美學[…]

有一位本田車主說自己的車質量太差，有一次在高速上追尾了一輛寶馬，追尾後自己的本田雅閣受損非常嚴重，整個引擎蓋都被撞變形了[…]