對於大多數中國使用者而言，B級車就已經是家用車的天花板，相對來說在選車的時候會十分謹慎，如何選擇一款實用性較強且駕乘感受舒適的產品，極為關鍵。

本田雅閣，已經在中國市場中走過了將近20年的時間，隨著時間的推移人們對於雅閣的關注度逐漸升高，因為自從十一代本田雅閣上市之後，同級別中競爭力很強，雖然目前汽車行業被”芯慌“籠罩著，但卻並不影響人們對雅閣的熱情。

10月9日，2022款本田雅閣正式上市，其售價區間最終落在了16。98萬—25。98萬之間，包含燃油版和銳混動版一共九款車型。

全新雅閣上市前就已經做了一波預熱，很多網站也已經對其做了全面試駕評測，從前期的媒體評測中我們依然能夠看出全新雅閣的實力不凡，不僅在配置上有了顯著的提升，在價格方面也有了不小的誠意。

全系動力提升明顯

低配版車型在動力方面上，由原先的230 TURBO的177馬力直接提升到了全新的260TURBO的194，至此雅閣車型上的1。5T動力得到了全面統一，這也讓低配車型的價效比更高。

作為時下年輕人最寵愛的B級車之一，全新雅閣已經實現了產品力的飛躍，而在動力方面的優勢更是年輕人在選車時的重點，目前同級別中能夠擁有如此出色動力引數的產品並不多，依然還是以自然吸氣為主，雅閣的實力可見一斑。

外觀設計更加年輕運動

第十一代雅閣上市之後，便憑藉著出色的外觀設計吸引無數年輕使用者關注，在此次換代之後，雅閣的前臉進行了小幅度升級，看上去更加運動。

更加明顯的是，其進氣格柵的尺寸更大，不僅能夠為其發動機提供更加充足的進氣，還能夠用在視覺效果上帶來更加出色的效果，中網最上方的鍍鉻裝飾也由上一代車型的亮銀色換成了現款的黑色裝飾，一切的改變都在為其變得更加運動做出改變。

另外，全新雅閣在車身長度上也有了小幅提升，整體車長由原先的4893mm提升至4906mm，車寬，車高和軸距依然保持與之前款一致。

內飾科技實質性提升

對於當下的熱門B級車產品來說，產品的機械素質基本上已經趨近，如何才能突破使用者的“防線”，從科技感方面入手不失為一個好的方式。

全新雅閣搭載了本田最新的Honda Connect 3。0系統，透過更加富有科技感的配置來實現智慧化的人機互動功能，這一點在中國市場上極為重要。

全新系統升級之後使得全新雅閣在整體的產品力上得到了大幅提升，中控臺上的螢幕換成了10。25英寸，並且取消了上款車型螢幕周圍的機械式按鍵，讓它看上去更加簡潔，並且全新的螢幕能夠實現OTA升級。

L2級別的自動輔助駕駛方面也增加了TJA交通擁堵輔助系統，能夠實現在堵車情況下全自動跟車功能，並且始終保持車輛處於車道中間，堪稱是“堵車神器”。

在歷經將近20年的中國市場之後，本田雅閣依然能夠保持在國內B級車市場的榜首位置，其背後付出的努力可想而知，這也是雅閣能夠在全球保持前列的重要原因。

目前中國汽車市場正在面臨前所未有的大變局，任何一個車企都不敢掉以輕心，即便是在缺芯嚴重的全球市場中，產品力依然需要不斷提升，才能夠在每個市場中永葆生機，很顯然全新本田雅閣做到了。