想入經久耐用型家轎不妨來看卡羅拉,優惠兩萬誠意拿夠了嗎?
動力稍顯一般,不過卡羅拉吸引大家的是其較高的口碑,用料厚道,經久耐用才是其最大的賣點,現在給到兩萬的優惠,你是否會考慮入手一輛呢[…]
閱讀全文動力稍顯一般,不過卡羅拉吸引大家的是其較高的口碑,用料厚道,經久耐用才是其最大的賣點,現在給到兩萬的優惠,你是否會考慮入手一輛呢[…]
閱讀全文我也和一些準備入手燃油車的消費者簡單聊過,他們表示油價漲得再高,始終都有一個天花板,既然看重油耗,看重使用成本,那麼在選車過程中就可以選擇一些油耗比較低的車型,儘管這款車的絕對動力比較一般,但只要能滿足平常代步需求就夠了[…]
閱讀全文2T渦輪增壓發動機,可提供最大功率85kW,峰值扭矩200Nm[…]
閱讀全文編輯點評:新款速騰、寶來是一汽-大眾的銷量擔當,作為中期改款車型,兩款新車針對前臉進行調整,採用了最新的家族式設計,內飾的中控屏由內嵌式變為懸浮式,以符合當下消費者的需求,針對動力方面進行調整,以此來提升新車的整體競爭力[…]
閱讀全文但對於消費者來說,過去一直以穩定為主的合資品牌們近年來的操作卻有點迷,在10-15萬這個最熱門的價格段內大批車型忽然換上了三缸發動機,而最近又傳出了卡羅拉三缸版本即將上市的訊息,很多消費者看完表示:什麼操作[…]
閱讀全文說完動態感受,再來具體看看新款寶來外觀、內飾和配置上有何改變,首先在外觀方面,新款寶來整體延續了老款車型的設計風格,並融入大眾家族最新的設計語言,其中前臉主要針對格柵和保險槓進行重新設計,格柵輪廓鮮明,採用鍍鉻裝飾,與兩側大燈組融為一體,很[…]
閱讀全文大部分人買車是為了代步,所以在10萬級家用車這個級別的汽車市場十分火爆,可選擇車型也很多,不過有兩輛車一直是這個級別的標杆性車型,那就是 大眾朗逸和豐田卡羅拉[…]
閱讀全文熟悉豐田的車友肯定都知道,在其他車企大範圍開發渦輪增壓發動機之時,豐田並沒有盲目地跟隨,它至始至終都執著於自吸發動機的開發,在很多經典名車當中,像凱美瑞、RAV4、普拉多等車型,豐田均匹配了自吸發動機,但卡羅拉卻是一個例外,豐田的卡羅拉使用[…]
閱讀全文大眾寶來和 豐田卡羅拉都是緊湊型乘用車的口碑銷量名列前茅的兩款車型,也是受到了許多車友和準車主們的青睞,不過有很多人很喜歡拿這兩款車來進行對比,這兩款車的價位和定位都是非常相似的,所以很多人在選車的時候不知道該選哪款車會比較好一些,我們今天[…]
閱讀全文2T發動機為三缸機,最大功率130馬力,與之匹配的是48V輕混系統以及手動變速箱[…]
閱讀全文2T版本的速騰,2021款大眾速騰200TSI DSG舒適智聯版,銀色車漆,看起來要比白色更有質感,之前見過很多白色速騰,偶爾看一下銀色速騰感覺更加的漂亮,更能凸顯大眾速騰的線條,黑色則相反,會把速騰車身線條進行隱藏,所以當下買白色和銀色款[…]
閱讀全文雷凌一直是經濟性定位的車型,實用性比較強,但是論豪華感和質感,跟速騰比還有一定的差距[…]
閱讀全文座椅材質方面,精英版車內座椅表面採用雙色面料包裹,座椅造型屬於傳統風格,內部充滿厚實填充物[…]
閱讀全文5T汽油發動機,其中柴油發動機可輸出最大功率200馬力,汽油發動機可輸出280馬力的最大功率[…]
閱讀全文2T小排量渦輪增壓發動機車型的最大功率116馬力,峰值扭矩相對於自吸車型還是體現出渦輪增壓機的優勢了,達到185N·m的最大扭矩,並且從1500rpm開始爆發,從而保證了雷凌低扭的充足[…]
閱讀全文在最終的考慮之下,我還是決定選擇了豐田卡羅拉,雖然說沒有軒逸那麼高的銷量,但這臺豐田卡羅拉的實力確實是非常強的,而且本身的車內空間以及安全性配置也都是非常不錯的,所以就綜合這些來講,我認為這臺車子就就是很值得入手了[…]
閱讀全文座椅的填充較為厚實,採用的是黑色皮質結構,無論是前排還是後排都擁有著不錯的乘坐感受,和開篇三款車型相比,我覺得標緻408的後排坐得是最舒服的[…]
閱讀全文4萬輛,大眾品牌依然是一汽大眾的根基,最近這幾年雖然一汽大眾的銷冠地位相對穩固,但他卻一點都沒有懈怠或掉以輕心,針對市場的變化,積極更新汽車配置和價格[…]
閱讀全文2T四缸渦輪增壓9NR-FTS發動機,與之搭配的是CVT無級變速箱(模擬10檔),最高車速180km/h,綜合油耗5[…]
閱讀全文數字化風格內飾是第八代高爾夫相比老款車型的又一個變化,其整體設計簡潔,用大量直線來獲得開闊感,只有發動機啟動、雙閃、P擋、車窗升降、Autohold等功能依然採用物理按鍵,其他功能都透過中控大屏和觸控式按鍵來控制,雖然提升了整體科技感,但想[…]
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