高油價時代,混動車型引領者—雷凌雙擎成為明智之選
作為中國市場最暢銷的混動車型之一,雷凌雙擎不僅具有低油耗、低養護成本、高保值率優勢,還為使用者帶來更成熟可靠的混動科技、更觸手可及的智慧化體驗,必將成為高油價時代下年輕消費者的購車首選[…]
閱讀全文作為中國市場最暢銷的混動車型之一,雷凌雙擎不僅具有低油耗、低養護成本、高保值率優勢,還為使用者帶來更成熟可靠的混動科技、更觸手可及的智慧化體驗,必將成為高油價時代下年輕消費者的購車首選[…]
閱讀全文威蘭達雙擎同樣定位為緊湊型SUV,其車身長度為4665mm,軸距為2690mm,行李廂容積為580L,車身尺寸略小於拿鐵DHT[…]
閱讀全文寫在最後如果大家喜歡豐田這個品牌,可以說雷凌雙擎是目前市面上最能觸手可及TNGA架構下的油電混合動力轎車了,新款車型雖然變化不大,但是對於兩款入門版的配置升級還是很大的,尤其新增年輕人喜歡的華為HiCar、CarPlay功能[…]
閱讀全文5L領先版、雙擎混動領先版及更高級別車型版本,全面配備最新Toyota Safety Sense智行安全系統,有效保障駕乘人員安全[…]
閱讀全文當然,這個疑問只有廣豐豐田公佈混動漢蘭達的配置以後,才能解答[…]
閱讀全文如果著重動力輸出線性、駕乘平順舒適、效能均衡,凱美瑞確實是一款不錯的選擇,特別是燃油經濟性和駕駛質感均更為理想的雙擎版車型[…]
閱讀全文靜態體驗:造型升級、配置加分當然這麼一臺駕乘體驗出色的座駕,在顏值方面也沒有令人失望,尤其是這一代雷凌的設計風格比以往更加大膽,看來為了迎合消費者的年輕化,雷凌也適時做出了調整,尤其是運動版本的造型更加吸睛,兩側鷹眼立體LED大燈使得前臉有[…]
閱讀全文造型變化不大 部分車型新增天際白車色至於外觀和內飾造型上,新款車型與老款車型保持一致,依然採用了家族式設計語言,而“大嘴”式前臉造型搭配蜂窩狀格柵,讓車輛顯得年輕、運動[…]
閱讀全文在出行需求日益增加的今天,汽車逐漸成為了生活必需品,一款外觀好看、動力強勁、駕乘舒適的好車的確會讓生活質量提高不少,今天就從汽車的這幾個主要看點入手,帶各位一起來了解下豐田旗下的一款好車——雷凌雙擎E+[…]
閱讀全文後排出風口,也是B級車必不可少的配置,只不過材料有些簡陋,雙擎版本的車型,空調出風口還有木紋飾板,我這個汽油豪華版卻沒有,新款我也沒注意,有沒有增加這樣的裝飾[…]
閱讀全文在出行需求日益增加的今天,汽車逐漸成為了生活必需品,一款外觀靚麗、動力強勁、駕乘舒適的好車的確會讓生活質量提高不少,今天就從汽車的這幾個主要看點入手,帶各位一起來了解下豐田旗下的一款好車——雷凌雙擎E+[…]
閱讀全文擁有更佳的操控體驗,加上強勁的動力,一汽豐田RAV4榮放雙擎E+能帶來無與倫比的駕駛樂趣[…]
閱讀全文總結:我們將上面的保險費用、保養費用和能耗費用相加,即可得出雷凌雙擎E+一年用車所需的費用[…]
閱讀全文插混看似彷彿迎來了春秋戰國的爭霸時代,不過要我說,比起那些應對雙積分政策不得不補充新能源車型的企業,我更願意將目光聚焦在那些已經在混動市場叱吒多年的老牌車企,比如剛剛上市不久的RAV4榮放雙擎E+[…]
閱讀全文如果說雙擎版亞洲龍給我帶來的改變僅於此,或許我也不會對其如此推崇了[…]
閱讀全文即便如此,全新雷凌的後排空間依舊不會有不夠用的感覺,偏新車高的坐姿帶來了更好的承託性,坐墊填充軟中帶韌,這種放鬆的乘坐感受在緊湊型車上很難找到,頗有些跨級的味道[…]
閱讀全文超值之選——汽油版四驅車型首先,在汽油版車型之上威蘭達提供了兩種四驅可選,分別是DTC智慧四驅系統和DTV動態向量四驅系統[…]
閱讀全文RAV4榮放雙擎E+與新款RAV4 Hybrid基本一致,汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素,裝配設計別出心裁的分體式中網,中網上部呈一字型,下部是大尺寸的梯形進氣格柵[…]
閱讀全文與汽油版車型相比,C-HR雙擎的檔把後方增加了多個駕駛模式切換按鍵,包括切換到EV模式的按鍵[…]
閱讀全文因此,如果對燃油經濟性、動力效能以及透過性都有一定要求,選擇搭載E-FOUR電子四驅系統的威蘭達雙擎豪華四驅版再合適不過了[…]
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