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極果編輯部

MINI 品牌的首款純電車型，終於登場了！#汽車科技要聞#

前段時間，Smart品牌迴歸後的首款純電動車精靈1上市，憑藉賓士的優秀設計能力以及吉利的SEA浩瀚架構，在口碑和訂單上都表現極佳。而同樣在小型豪華汽車市場上風靡的寶馬MINI，自然也不甘落後。

近日，MINI官方釋出了旗下MINI Concept Aceman概念車的官圖，定位小型豪華純電動汽車，並藉由這輛新車向外界展示MINI的全新純電跨界車的不同造型。

同時未來的MINI Concept Aceman量產車型將會用於填補MINI Cooper 和MINI Countryman的市場空缺，從而進一步豐富MINI的產品線。

在設計方面，這款新車在保留經典的設計風格的同時，還融入了許多時尚的元素，而且用料方面，也將大量採用再生材料和無鉻無皮革材質，呼應了當下環保的理念。

關於新車的外觀，大家的看法也是褒貶不一，有的覺得輸給了smart，當然有的也覺得很有都市科技感，還有的吐槽這是款“高階老頭樂”。

不管怎麼說，Concept Aceman 將會在下個月在科隆舉行的 2022 Gamescom 展會上首次正式亮相，在此之前，我們先來一睹為快。

首先從外觀來看，就官方給的資料，Concept Aceman概念的車長為4。05米、寬1。99米、高1。59米，尺寸上略小於同為SUV定位的Countryman。

在風格上新車不僅保持了MINI一貫圓潤輪廓的設計，同時還匯入了“魅力簡約 （Charismatic Simplicity）”的視覺設計手法，捨棄先前車型中常見的邊緣鍍鉻裝飾，並透過車身下緣寬大的包圍、輪廓鮮明的輪拱、醒目的車頂行李架等設計特色，強調了跨界車型的全新特徵。

可以看出，新車的車頭線條相當簡約，搭配三角形LED日行燈、環形LED燈條等，辨識度頗高。值得一提的是仿進氣格柵內還嵌入了LED元件，會顯示英國米字旗圖示，相當有趣！

再加上熟悉的 “ 四輪四角 ” 車身比例，大家還是能清楚的辨別出這是一臺MINI汽車。

而車身方面，則是大膽採用冷光綠塗裝，極具辨識度，同時車身顏色在不同光線和視角下呈現出不同視覺效果顯得更加夢幻。

從側面看，外擴的前後葉子板、寬大的輪拱，再加上20寸的大輪轂，視覺上充滿了運動調性，車身四周用上大量防刮塑膠，以及車頂的行李架，可以說經典元素奇妙展現才夠MINI！

在車尾方面，新車的設計與現行MINI車款基本一致，同樣都是圓潤的車屁股造型，尾燈同樣為英國米字旗樣式，並且燈帶也與車頭形成呼應，整體十分和諧。

總的來說，在外觀上，MINI忠於經典並不意味著一成不變，極簡設計也不是機械做減法，這次新車復古的車身、標誌性的設計元素、足夠個性的塗裝還是挺讓人眼前一亮的。

接下來咱們再來看看新車的內飾，其設計十分簡潔，沒有傳統儀表盤、排檔座，也沒有太多實體按鍵，僅保留了一臺懸浮式造型的圓形 OLED 中央顯示屏，來完成大多數互動操作，這樣的設計尚屬業內首次。

在材質選擇方面，則是完全摒棄了MINI傳統的鍍鉻元素和皮革，大量採用針織面料，再配以高檔天鵝絨點綴，結合柔軟蓬鬆的觸感，溫馨、舒適的車內空間顯得別出心裁。

在這裡不得不說一個小彩蛋，在充滿趣味的座圖案上，還隱藏了MINI的大logo，仔細觀摩就能發現。

科技氛圍方面，MINI順應了當下智慧互聯的潮流，引入許多了新潮科技。當你接近車輛時，車前的光雲將隨著人移動，距離車越近，光雲越亮。同時，車輛外接揚聲器相應發出互動聲效，強度隨著人與車的距離漸行漸強，儀式感十足。

當用戶解鎖車輛時，格柵表面的矩陣式LED光源將呈現英國米字旗圖案，格柵周圍輪廓燈也隨之亮起，右側大燈還會眨眼示意；開啟車門後，一個彩色影象將被投射到上車區域地面上。

值得一提的是，MINI Concept Aceman還特別為使用者提供三種數字化體驗模式，分別是“個性化模式”（PersonalMode）、“快閃模式”（Pop-UpMode）和“生動模式”（VividMode），塑造出獨特但依然很MINI的內飾風格。

“個性化模式”下，使用者可自定義顯示屏背景圖，並以栩栩如生的動畫形式呈現在中央儀表盤和中控內飾面板上，例如雲層、海浪，或波光粼粼的水面，並同步配有量身定製的音效。

“快閃模式”下，系統可根據使用者的喜好類別自動選擇導航目的地。例如，選擇顯示屏列表中的“冒險”選項，MINI可憑藉對都市的瞭解，推薦一些熱門目的地；若選擇“美食”類別，MINI就能指引你前去打卡美味餐廳。

“生動模式”是一個趣味娛樂功能，使用者可透過手勢控制，實現OLED中央顯示屏與中控內飾面板的完美互動。例如，使用者可從顯示屏“ACEMAN”元件中創造出彩色的泡泡文字，將其隨意拖拽到儀表板中，並配以俏皮的遊戲音效。

可以看出，這款概念車以經典極簡設計理念，再創造性的融合數字技術，將現代化的美學表現得十足。

至於動力方面，新車目前仍未公開相關細節資訊，但預測將會採用純電平臺架構打造，後續推出的量產車型包含效能、續航力、能耗表現都會比當前的MINI Cooper SE要更好。

至於Concept Aceman 的量產車型屆時又將保留多少概念車的設計元素？都需要時間去驗證。

接下來就是大家比較關心的價格問題了，從目前來看現在的 MINI 幾乎都是進口車，價格基本都維持在20-40 萬左右，而鑑於MINI Concept Aceman 的定位預計在 MINI 與 MINI CLUBMAN 之間，再加上寶馬純電動一般要比燃油版貴幾萬元，所以初步預計售價20萬打底。

但是話又說回來了，寶馬進口車型國產後一般會降價，早在 2020 年，長城與寶馬集團就簽署了 “ 合作意向書 ”，隨後成立了光束汽車，雙方主要的合作方向，就是做電氣化的 MINI 品牌，而 MINI Concept Aceman 未來預計將會由光束汽車國產，價格應該會便宜一點。

所以綜合來看，這輛 MINI Concept Aceman 在量產之後，國內使用者想要入手的話價格應該會在 20 萬元出頭左右。

不管怎麼說，還是很期待MINI這輛新車的正式量產，那麼關於它的中文名字，大家覺得應該叫什麼好呢？