Hello，大家好！
誰都想革特斯拉Model 3的命，而最近這樣的車組團來了。
過去一段時間裡，自主品牌先後釋出了三款重量級新車：
長安深藍SL03、比亞迪海豹及哪吒S。
這三臺車不但熱度很高，產品本身也都可圈可點。三臺車定位也十分相似，很多人都把它們放到一起比較。
前幾日，我們解讀了一番比亞迪海豹。後臺留言中，有蔥絲對深藍SL03、哪吒S等車表達了濃厚的興趣。
今天我們繼海豹之後，聊聊深藍SL03，簡單看下這三臺車中它是不是最值~
長安深藍SL03
是一臺怎樣的車
深藍是長安旗下一個全新的品牌，面向年輕的Z時代人群。此前長安新能源領域的動作明顯不如其他幾家自主品牌，而深藍可以說是厚積薄發之作。
出身全新平臺
兼具增程純電
深藍SL03這款車採用的是長安的EPA 1平臺
，這是全新平臺毋庸置疑。但動力型別比較特殊，推出了
增程式和純電動兩個版本。
當然，還同步推出了氫燃料電池版，但無論價格還是實用性離普通消費者都很遠，今天先略過。
其實對於EPA 1平臺，長安的描述是
“全電平臺”
，而非平時常見的“純電平臺”。這裡“全電”的意思有兩層，其一是平臺的所有車型都將採用電驅動；其二則是雖然有可以加油的增程版，但發動機僅支援發電功能，不會直接驅動車輛。
雖然增程式電動包含了一臺燒油的“發動機”，但由於無需佈置變速箱或混動車的動力耦合裝置。
增程版的內部佈局其實更趨近於純電動車型
，發動機更像是電動車基礎上的附件。
而且從動力佈局可以看出，深藍SL03的“發動機”被佈置在了純電車型的前備箱位置，而動力電池和驅動電機的佈置，和純電版基本一致。反映在外觀上，我們可以看出深藍SL03有很明顯的“長軸距、短車身”的電動車特徵，這也是純電平臺車型比較常見的特點。
外觀設計出色
內飾質感上乘
深藍SL03的造型設計，應該算是一個重要亮點。
外觀簡單利落、頗具動感，隱藏門把手、無框車門、掀背尾門等頗受年輕人喜歡的設計，全都具備。這一點上，比亞迪海豹就比較保守，無框車門都沒有出現。不管是在傳統燃油車還是新能源市場，深藍SL03是20萬元內極少數配齊無框車門、掀背尾門等元素的車型。
此外比較有意思的是，不管是純電還是增程，深藍SL03的前臉都大大降低了中網或進氣格柵的存在感，我們從外觀基本很難判斷出它的動力型別。車尾的部分，深藍SL03也對增程版的排氣口進行了隱藏設計。不過配合和貫穿尾燈融合起來的尾翼，依然營造了很強的運動感。
至於內飾，深藍SL03走的是純電動車常見的極簡風
，中控屏和儀表屏的佈局都比較常規。中控屏可以左右擺動調節角度的功能，打破了之前中控設計的傳統思路。相比其它品牌的螢幕伸縮或旋轉功能，深藍SL03的中控屏顯然更加巧妙，可以更好地配合駕駛員或副駕乘客的互動操作。同時可以跟隨聲音或人臉自動跟隨的“向日葵”功能，也讓這款車具備了超出定價區間的智慧感。
而從整體的座艙氛圍和品質來講，深藍SL03的中控臺、車門內板用了大量的軟性皮革包裹，質感上乘。但是和哪吒S、零跑C01等主銷20萬元以上價位的車型相比，深藍SL03的內飾做到了精緻、但確實沒達到豪華的級別。
哪吒S
零跑C01
純電中型車三劍客
深藍SL03競爭力如何？
上面我們已經說過，深藍SL03的定位比較特殊，同時考慮到級別和價位的話，基本找不到完全對應的直接競品。而將範圍稍微擴大，那麼類似AION S、小鵬P5、零跑C01、比亞迪海豹乃至哪吒S等車型，都可以視為SL03的潛在對手。不過我們今天聚焦些，主要講海豹和哪吒S。
價格&定位
深藍SL03純電版只推出了兩個配置，且均為單電機的後驅版本，目前沒有推出四驅版，515公里續航版本的售價為18。39萬，705公里長續航的售價為21。59萬。
至於同為B級車的比亞迪海豹，整體售價比SL03高了3萬元以上。
其中海豹700公里續航版本的價格達到26。28萬，相比同等續航的SL03貴了近5萬元。由此看出，雖然尺寸定位相當，深藍SL03和海豹實際上並不是直接的競爭對手。
至於哪吒S的純電版，起步售價達到24。58萬，續航715公里。主銷車型也在26萬一級，和海豹高度相似。
這麼看來，深藍SL03其實同另外兩款車型有明顯的錯位。
而深藍SL03所處的價格區間，也並沒有熱銷高且聲量足的車型，這是它不小的優勢。
尺寸&空間
雖然深藍SL03讓人很容易聯想到長安的UNI-V。但UNI-V是一臺A級緊湊轎車，
而深藍SL03達到了2.9米，已經超過了很多B級燃油車。
可是總的車身長度，深藍SL03只有4。8米出頭。甚至和秦PLUS這樣的A+級車差不多。比亞迪海豹和深藍SL03尺寸最接近，不論軸距還是長、寬、高資料，兩者差別都非常小。二者相比哪吒S這樣的C級中大型轎車，則都明顯小一圈。
在實際的空間方面，深藍SL03其實中規中矩。
2900mm的軸距保證了後排相對寬裕的腿部空間，但是受到電動平臺下方電池組的影響，這款車內部的地臺較高，垂直空間不算寬裕。而為了保障後排乘客的頭部空間，
深藍SL03的後排座椅較矮。
比亞迪海豹，空間方面和深藍SL03相當，但後排的乘坐舒適性相對要高一些。當然，哪吒尺寸已經比肩C級車，和深藍SL03、海豹比空間，有點以大欺小了。
比亞迪海豹
哪吒S
至於儲物空間，雖然深藍SL03的後備箱縱深不算很長。但得益於
掀背尾門
的設計，後備箱的實用性就比其它普通轎車要好很多。
座椅也可以做放倒
後可以形成連通的大空間，儲物能力有優勢。
動力&續航
再看純電版，深藍SL03的純電版動力效能比增程版要強不少，其中515公里版只需5。9秒就能破百，而705長續航版動力稍弱，但破百時間也是6。9秒。和其它純電車型的單電機版本相比，深藍SL03的動力效能算得上比較優秀。考慮到它的後驅佈局，這款車在駕駛樂趣上實際上是有一定底子的。
不過深藍SL03目前並沒有雙電機四驅版本，也就沒有比亞迪海豹哪吒S那樣可以3秒區間破百的版本。
功能&配置
其實這個價位的競爭之所以卷，就是因為那些主流的配置，基本應配盡配差距不大。而深藍SL03更是價格本就優勢，三臺車做比較的意義不算很大。
不論無框車門、掀背尾門這些外部車身結構的配置，還是HUD抬頭顯示、座椅通風等科技、舒適類配置，深藍SL03純電版基本是全系標配。這幾項相比其餘車型的頂配都有比較明顯的優勢，不同售價的版本，差別主要體現在動力型別和續航里程上。
深藍SL03增程版
競爭力怎麼樣
首先看增程版，深藍SL03目前只推出了一個配置，就是16。89萬元。而哪吒S同樣有增程版，起售價19。98萬，頂配已經達到了23。98萬，和深藍SL03有明顯差距。而深藍SL03和秦PLUS DM-i的頂配價格比較接近，算是有一定的可比性。
深藍和秦PLUS DM-i都採用1。5L的內燃機，純電方面的續航里程，深藍SL03有200km，秦PLUS DM-i長續航版則為120km，明顯深藍有一定優勢。效能上，兩款車也基本相當，都在7-8秒之間實現破百，基本相當於普通2。0T發動機的動力水平。相比之下，哪吒S的增程版在續航和動力方面要更激進些。
相比續航和動力，油耗也是混動和增程式車型的一個重要指標。
按照官方的資料，深藍SL03這款車饋電狀態的油耗為4。5L/100km，秦PLUS DM-i官方饋電油耗為3。8L/100km。根據消費者反饋，後者實際油耗在5L/100km左右，深藍SL03增程版的綜合油耗，預計也可能控制在6L/100km左右。
增程版深藍SL03，價效比其實也很高。雖然格比秦PLUS DM-i的頂配還要高1。7萬元，但有更大的尺寸，配置也更高。而哪吒S增程版雖然有一千公里級長續航，但價格已經不在一個維度。綜合考慮下，增程版SL03比較有競爭力。
深藍SL03值得買嗎？買哪款？
毫無疑問，深藍SL03絕對是目前最值得購買的新能源車型之一
，獨特、出色的外觀和內飾設計，同級優秀的動力和續航，以及很有誠意的定價，不管是從審美、個性還是價效比的角度，都有很高的購買價值。
考慮到它很有誠意的價格，這款車實際上並沒有多少明顯的短板。就是後排相對不大舒展的乘坐感受，對於後排經常坐人的家庭，就有必要親身體驗一下。
至於3個配置版本如何選，
我個人最推薦的是16.89萬的增程版。
因為它200公里的續航里程對於日常家用，完全可以當純電車型來開，而長途出行也卸掉了充電的掣肘。雖然增程式型別的油耗表現不及比亞迪、吉利等品牌的混動車型，但相比同等動力的純燃油車，絕對還是有明顯優勢的。
至於兩個純電版，差別基本只在續航里程上
，這個就看大家自己的預算和需求了。
對於深藍SL03你怎麼看？評論區聊聊吧~