直到這個月的月底為止，我們家的這輛奔奔E-Star就開了整整一年了，沒想到今天和媳婦開車去逛超市，回來取車的時候被路過的大叔問車子開著怎麼樣，說是想給他女兒買一輛，聊了半天很開心，回來後決定也來論壇裡跟大家做個簡單的彙報。

這一年的時間開下來，和奔奔E-Star一起走過了8000多公里的路程，城市的大街小巷裡都出現過我們的身影。總體來說車子開起來還是很好上手的，體型小巧，在窄路穿梭或者停車的時候都非常靈活，動力雖然不算很強但是很敏捷很輕快。

外形這方面見仁見智吧，奔奔E-Star給我的感覺還是挺漂亮挺精緻的，封閉的前臉也比較大氣。

外形這方面見仁見智吧，奔奔E-Star給我的感覺還是挺漂亮挺精緻的，封閉的前臉也比較大氣。

從後面看過去，就是一幅標準的兩廂車造型，簡簡單單。

從後面看過去，就是一幅標準的兩廂車造型，簡簡單單。

因為電動車享受不限行的待遇，所以平時開的還是比較多的，到家之後的這一年裡基本上一天也沒閒過。充一次電可以開一個星期到半個月左右，充電的費用比起加油更是便宜不少，一個月就算開的再多也就是幾十塊錢的使用成本。

因為電動車享受不限行的待遇，所以平時開的還是比較多的，到家之後的這一年裡基本上一天也沒閒過。充一次電可以開一個星期到半個月左右，充電的費用比起加油更是便宜不少，一個月就算開的再多也就是幾十塊錢的使用成本。

雙聯屏的中控，液晶儀表外加大屏的內飾，看起來很簡約而且很年輕，亮黃色的裝飾條也很有活力。

雙聯屏的中控，液晶儀表外加大屏的內飾，看起來很簡約而且很年輕，亮黃色的裝飾條也很有活力。

一體化的座椅很舒服，就是料子稍稍有點不耐髒，我為了舒服就沒套座套，平時多注意點就好。

一體化的座椅很舒服，就是料子稍稍有點不耐髒，我為了舒服就沒套座套，平時多注意點就好。

作為家用來說，奔奔E-Star的表現挺稱職，車雖然小但後排坐著也挺舒服，車內各種儲物空間的設計都很實用。

作為家用來說，奔奔E-Star的表現挺稱職，車雖然小但後排坐著也挺舒服，車內各種儲物空間的設計都很實用。

小身材好開好停，續航應付日常代步綽綽有餘，最重要的是用車成本很低很省錢，總體來說這輛奔奔E-Star買的還是很值的。

小身材好開好停，續航應付日常代步綽綽有餘，最重要的是用車成本很低很省錢，總體來說這輛奔奔E-Star買的還是很值的。