不可否認，由上汽大眾承建的緊湊型轎車朗逸，早些年間一直被不少消費者吐槽為“拉皮車”。但朗逸的空間、配置和油耗表現，無疑是對得起“十萬級合資轎車”的身份的。並且，朗逸的“真香”表現，基本也能從其月均三萬臺左右的驚人銷量中體現。如今，即便朗逸依然還是一款“特供型”產品，但它的更新程序卻始終未曾停止。這不，近期已經傳出了中期改款後的朗逸，有望在今年北京車展上市的訊息。並且，在不久前還有網友給出了一組新款朗逸的實拍照。那麼，新款朗逸究竟能給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。

首先從外觀上看，由於新款朗逸也將推出星空版車型；因此，它的前臉佈局還真有些讓其化身“小帕薩特”的味道。新車的前臉同樣具備著黑底點矩式鋪陳的中網和下壩進氣口設計，配合直插中網的LED頭燈和塑造出三段進氣結構的前包圍，不僅展現出了更為強烈的年輕畫風，還有了更強的精緻感。

車側一面，新車延續了德系轎車慣用的簡約卻不失力量感的平順腰線。並且，其平直至尾的腰線結構，還在一定程度上拉伸了其側顏的整體視覺表現。

車尾部分，新款朗逸同樣有著較為鮮明的層次佈局。而“小鴨尾”擾流和呼應前臉的回勾樣式後包圍，則有效彌補了隱藏式排氣設定所帶來的運動感不足的軟肋。

而當我們將目光轉向車內時，則同樣能感受到驚喜。因為，新款朗逸不僅具備著大尺寸全液晶儀表，還簡化了中控物理按鍵並給出了一塊同樣尺寸很大的懸浮式多媒體屏。要知道，這款大尺寸懸浮式中控屏配備，在新款帕薩特內飾中都沒有。此外，操作檯更多軟性用料的加入，還加深了新車內飾高階質感。

空間方面，新款朗逸長寬高分別為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm。雖然相較於現售車型，長度有了8mm提升；但其他部分的引數均未進行調整。因此，新款朗逸的真實內部空間，應該也不會和現售車型形成太大差異。

動力方面，有訊息指出，新款朗逸預計會在原有的1。5L和1。4T動力之外，再加入一臺1。2T發動機可供選擇。而底盤方面，則還是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。

整體看來，化身“小帕薩特”的新款朗逸，在設計層面無疑是升級到位了；如果價格也能延續原有的親民路數，或將讓自身銷量再上一個層級。那麼，各位看官朋友們，你們會期待新款朗逸的正式上市嗎？