放眼當下全球汽車市場，SUV的關注度似乎已經超越了三廂轎車，因為它們夠實用，也夠大氣，並且效能上絲毫不輸。

那麼近期又有哪些新款SUV牢牢抓住了消費者的眼球呢？

今天就帶大家去盤點最近這段時間關注度最高的新款SUV。

第五名：2023款雷克薩斯UX混合動力

雷克薩斯的出現，就是為了打破德系豪華的壟斷，特別加上豐田引以為傲的混合動力，既有效能，又兼顧油耗，新款雷克薩斯UX便孕育而生，其實在這方面，德系做得真的不太行。

其實，這款混合動力車型的效能和油耗不必多言，看看其餘豐田系車型就知道，但作為改進其驅動增強的組成部分，車身上增加了20個焊點以提高結構剛度。

雷克薩斯還重新校準了電子助力轉向和減震器，配合普利司通18英寸防爆輪胎，以實現更安靜、更平穩的行駛。

同時，如果你選擇F套件，還配置了高效能阻尼器和主動可變懸架。

第四名：阿爾法.羅密歐Tonale混合動力

談到這個品牌，有些小眾，但愛的人卻愛得不行，關注度絲毫不亞於任何大牌，特別是在它獨樹一幟的設計上。

而對於這款車型，人們的關注度除了顏值之外，更多的是其混合動力系統。

不同於Jeep Renegade 和 Compass 的混合動力版使用1。3T+電動機的組合，該版本Tonale則配備1。5T渦輪增壓四缸發動機，採用的是可變幾何渦輪技術，可產生162PS最大馬力。

此外，還有48伏電動機的加持，可額外產生20 PS馬力和135N。m扭矩。即使沒有內燃機，它也足以讓Tonale加速啟動，同時，有了電助力，在高速行駛時，能夠用很少的燃油來維持車速，非常經濟。

當然，這款車還可以在純電模式下啟動，或者應對交通擁堵，或是停車，這三個功能分別叫：e-Launch、e-Queuing以及e-Parking。

第三名：2023款賓利Bentayga

2023款賓利Bentayga最大的特點是，它加長了。

用賓利自己的話來說，它們創造了下一個定義行業的豪華旅行車。

並且除了加長，這款車還得到了9位數的投資升級，以進一步提升奢華的後座艙體驗。

這款車提供了三種座椅配置：新的“4+1”座位佈局以及標準的四和五座位選項，其座椅被稱為有史以來最先進的汽車座椅，擁有世界首創的22向調節技術，包括自動氣候感應和姿勢調節技術。

前者使用各種感測器來檢測乘員溫度和表面溼度，然後自動開啟座椅加熱、通風或兩者的組合，以最大限度地提高舒適度。後者則能根據座椅上的壓力感測器在感應六個壓力區、177 個單獨的壓力變化，透過三小時內的持續波動可防止長途旅行中的疲勞和僵硬。

當然，它的 4。0T V8雙渦輪增壓發動機+全時四驅的組合，能讓它在4。5秒內破百，是真正的效能野獸。

第二名：凱迪拉克Escalade-V

這款全尺寸的凱迪拉克SUV想必大家並不陌生，但當它加上“V”後，這將是當下擁有最強動力的全尺寸SUV。

手工製造的6。2T V8渦輪增壓發動機可提供692PS的最大馬力和886N。m的峰值扭矩，讓這款SUV能夠在4。4秒內破百。

此外，該車型還配置了自適應懸架和限滑後差速器，操控效能也是十分精良的。

第一名：路虎攬勝運動

全新路虎攬勝運動一出，圈內人士紛紛稱其為保時捷卡宴的噩夢。

除了一如既往的華麗設計和奢華的內飾外，路虎攬勝運動版配備了四款發動機，傳動系統均為8速ZF自動變速箱。

P360配備了帶有輕度混合動力系統的直列六缸渦輪增壓發動機，它能產生360PS最大馬力和500N。m的峰值扭矩。

P400雖使用相同的發動機，但經過調整可提供400PS最大馬力和550N。m的峰值扭矩。 P440e是插電式混合動力選項，由直列六缸發動機和升級的電控驅動單元組成，其標配 31。8 kWh電池可額外提供142PS馬力，兩者結合起來，讓其能夠在5。5秒內破百。

除了經典的全地形越野能力，EV模式也值得稱讚，它能夠安靜地巡航76km。

結束語：

怎麼樣？這五輛新款SUV成為流量巨星，其實也是實至名歸。

想必，當我們看到這五款車時，心中也會激起波瀾吧，畢竟各個都實力出眾，難怪全球的消費者都為之沸騰。