湖南長沙打造的跨江大橋，雙向6車道時速60公里，計劃兩年後完工

便

利

的

交通對社會發展有

著

不可磨滅的作用，

多

年

來

，

各個城市都在

修

建交通設施，

如

高鐵

、

高速公路

、

飛機場等

交

通

工

具

，

暢

通

的

交

通

、

經

濟

、

文

化

交

流

才

會

更

加

順

暢

；

其

中

的

橋

梁

對

於

城

市

發

展

也

有

很

大

的

作

用

，

如

高

鐵

、

高

速

公

路

、

飛

機

場

等

交

通

工

具

是重要的交通

工

具

，只有暢

通

的交通

、

文化交流才會更加順利。

隨

著

我

國

經

濟

的

發

展

，

湖南作為中部的

一

個

重要省份，長沙是發展最快的城市，隨著經濟的

發

展

，

基礎設施

建

設

不斷完善，

長

沙

目前有

許

多跨江大橋，

如

橘子洲大橋，銀盆嶺大橋，

橘

子

洲

大

橋

，

銀

盆

嶺

大橋，月亮島大橋，香爐洲大橋是其中之一。

香爐洲大橋東西連線望城區丁字灣街和大澤湖街，南距三

岔

磯大橋9。3公里，北面8。4公里是湘江航電樞紐，匝道長3。85公里，雙向六車道設計時速60公里，是湘江

一

級航道標準設計的橋樑。

這

是湘江跨度最大的獨塔斜拉橋，塔高202米，是長沙跨江大橋的最高高度，

也

是目前長沙

跨

江大橋中建設標準最高的，

可

容納3000噸級及以上噸級的船舶通航。

這一專案是城市主幹路，其中西汊航道主橋主跨300米，東汊航道主橋採用主跨2×165米

，連續剛構橋樑設計，在造型設計上是以星光閃耀的鑽石為原型，借鑑鑽石的漸變，層次，放射擴散的美感，利用藝術的曲線和湖面相互重疊交織，橫跨在江面之上，橋塔造型圓潤飽滿，造型優雅別緻

；整個專案共投資27億。

目

前

香爐洲大橋

已

進入主體結構

施

工

階段，

該

專案1月開工建設，預計2年

內

竣工，

建

成通車後，長沙高鐵西城

、

望城經開區

、

大澤湖

、

月亮島

、

丁字灣等地區

將

加快建設。

今

後望城區更快

地

融入長沙主城區的發展，形成書堂大道-香爐洲過江通道-金星大道-楓林路的旅遊幹線，

同

時

為

長沙經濟社會高質量發展

提

供

了

有

利

條

件

。

各

位

對此有

何

看法，歡迎留言評論