文/扣扣談城市

旅行不是浪跡天涯，而是給心一個小憩的地方。

在中國源遠流長的歷史中，我國的基礎建設都讓其他國家的人欽佩，讓國人感到驕傲。我國進入到21世紀年以來，更是隨著經濟的增長，中國的基礎建設水平也開始有了質的飛躍，不斷的重新整理著自身的記錄，一個個巨大的工程開始出現在人們眼前，在古代有萬里長城這樣宏偉的建築，在現在也有三峽大壩這樣利國利民的工程。

今天小編想要介紹的是近期的一座超級工程，

有著“廣西版三峽”之稱的大藤峽水利工程

。據小編了解大藤峽水利工程位於廣西桂平大約8千米的黔江下游，這座峽谷是廣西境內最為著名，並且也是排名第一的峽谷，他的名字也是有傳說的，據說是因為它的地形奇特來命名的，並且它地處於黔江與鬱江交匯的地帶，也是重要的交通樞紐。在這裡建造一座治理水的工程，

早在100多年前就有人提出。

所以就有人設計了大藤峽水利工程，開工以後就被寄予了厚望，這不僅僅是當地的一個大型水利工程，也是珠江流域防洪控制的樞紐工程。由於它的地理位置在廣西的貧困縣，所以

在貧困縣建立“廣西版三峽”

，也是希望這座著名的貧困縣能夠脫貧致富。

據說

整個工程投資了357億，整個工期預計為9年，預計2023年完成，

整個工程已經有了初步的規模，整個工程分為兩期工程，一期建設已經驗收完成，所以二期工程已經準備開工。

據相關人員介紹，最受關注的工程就是建造的世界上最高的船閘閘門。

這座船閘閘門比三峽的最高的閘門還要高出9米，所以也被稱之為超級工程

。這座超級工程的任務去打，再建造，完成後，將有望成為“廣西水道節點同時也負擔著珠江流域的水資源配置，總之，他擔負著很多的使命，同時還兼顧著水力發電和周圍農田的灌溉，因此他被稱為“廣西三峽”也是實至名歸。

由於這座貧困縣是一個縣級市，同時也是廣西的一個人口大縣，發展的比較低調，這座巨大的超級工程落戶在這裡，對於這裡的城市發展是一個巨大的助力

，無論是旅遊業還是工業等方面，都會帶來很大的機會，發展前景廣闊。

小編覺得本身的大藤峽就是一座歷史遺留下來的寶地，有著眾多的旅遊景點，這一次在它的基礎上開發水利工程，是一件利國利民的事情，友友們對於此事有什麼看法，歡迎到評論區留言。

想了解更多精彩內容，快來關注扣扣談城市

浙江一“宰客”景區，一天消費900元，遊客：誰去誰上當

廈門一景區只有“石頭”，一次50元，遊客還很多

河南耗資6。8億打造一景區，現廢棄拆除，整改後免費開放

江蘇又一公園“走紅”，耗資3億但門票免費，本地人：不歡迎