蓮花車隊：速度的體現，加大的後視鏡提供安全，實力強勁。蓮花車隊車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造。

蓮花車隊強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽。

蓮花車隊最吸引人的就是F1賽車的設計以及賽手們的驚人表現，F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力，賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在。

蓮花車隊F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。

蓮花車隊目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性。

蓮花車隊帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照。