我國建築業從上世紀八十年代末開始發展，得益於經濟水平的提高，科技迅猛發展，使得我國建築業逐步走向繁榮。隨著樓層高度越來越高，安全意識越來越強，現代鋼筋混凝土結構形式逐步由單一結構走向複合結構。

鋼筋混凝土結構是由構件中的鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力，組合之後形成的鋼筋混凝土構件力學效能。鋼筋混凝土基本受力構件有梁、板、柱、牆。受力的傳導過程是板和板上荷載傳至梁，梁和樑上荷載再傳到柱、剪力牆，柱、剪力牆和它們的荷載再傳導致基礎。傳導過程是從上至下的一個過程。鋼筋混凝土板、梁主要是受彎構件，混凝土柱是受壓構件；剪力牆是受壓和抗剪構件。

由這些鋼筋混凝凝土構件進行不同組合，就形成了鋼筋混凝土結構的形式：框架結構、框剪結構、剪力牆結構、筒體結構（框筒結構、筒中筒結構、多筒結構）等。

鋼筋混凝土框架結構是由框架柱、框架樑、樓板組成的鋼筋混凝土結構形式。鋼筋混凝土框架結構承受水平荷載的能力（比如說地震、大風等）相對較差，適用於層數不多（10層左右），平面空間較大的建築。比如說：學校教學樓、商場、停車場、車站、展覽館等。現在鋼筋混凝土框架結構多設計縱橫雙向承重，樓板採用雙向板，增加結構的柔性和抗震效能。

鋼筋混凝土框剪結構是在框架結構中增加剪力牆，增加了結構的水平受力和剛度。讓結構的橫向、豎向的承載力大幅度提升。使得建造高度大幅度增加，可以建造20層左右的房屋。這一結構形式在現代住宅建築中被大量、廣泛使用。

鋼筋混凝土剪力牆結構是由樓板和剪力牆組成。這一結構形式個方向承載力效能非常優秀，可以建設高達30層的建築，但是迫於空間使用效率低，經濟指標過高，這種結構形式運用的很少。

隨著超高層建築的建設需求，框剪結構難以滿足建築的荷載要求。隨著建築物高度的不斷增加，設計需要考慮的不僅是豎向承載力，也需要考慮水平向的承載力（風載）；高度越高，建築物所受到的水平荷載越大，建築物水平向變形就越大。上世紀七十代，由美國結構工程師FazlerR。Khan（坎恩）研究的密柱深梁，運用到美國紐約世貿中心雙塔的思路，世界各國建築結構工程師設計出框筒結構。這一理想的超高層結構形式馬上得到迅速發展，在這之後為滿足超高層的需求，筒中筒、多筒結構形式相繼出現。

美國紐約世貿中心（9。11之前）

鋼筋混凝土筒體結構，筒體主要是由四面剪力牆或是密柱深梁構成，它是建築物承受水平荷載的核心構件。在超高層建築中筒體一般設定在電梯間、樓梯間、衛生間、裝置間、通風井、外圍牆體等部位，多筒結構一般都會對稱設定。

高層、超高層建築受到鋼筋混凝土自重的制約，隨著高強輕質材料的研發運用，大量高強輕質的建築材料被運用到鋼筋混凝土結構中，有哪些新型材料運用到建築結構中呢，請關注哦！