“新四化”背景下的汽車產業催生著前所未有的機遇，在智慧網聯汽車的大變革中，軟體定義汽車已成為共識，汽車作業系統成為兵家必爭之地。

廣義上的汽車作業系統從下至上包括BSP、作業系統核心、中介軟體及庫元件等硬體和上層應用之間的所有程式，而狹義上的汽車作業系統指的是可直接搭載於硬體上的核心。從狹義汽車作業系統的角度來看，目前市場格局較為穩定，國際上形成了以QNX為主，Linux次之的競爭格局，國內則有華為和斑馬智行能夠自主研發核心產品。

汽車作業系統核心主要提供作業系統最基本的功能，包含程序/執行緒排程、記憶體管理、程序間通訊、中斷管理、同步與鎖、訊號等系統必須功能的最小實現。從這點來看，掌握了核心，也就決定了系統的效能和穩定性。

今年2月，斑馬智行舉行智慧駕駛系統核心頒證儀式，TÜV 萊茵為斑馬智行智慧駕駛作業系統核心頒發了 ISO 26262 功能安全產品認證證書。作為國內唯二的兩個取得萊茵 ASIL-D 認證的作業系統核心，斑馬智行智慧駕駛系統核心具備多項優勢。

1。採用 Fusion （SOA） 框架

斑馬智行所採用的的 Fusion 框架是系統原生、自主可控、穩定可靠的 SOA 框架，可實現跨 OS、跨域、跨端通訊框架服務。將整車硬體能力標準化、原子化、服務化，幫助汽車廠商定義整車開放能力介面和雲管端一體軟體開發平臺。

2。支援 POSIX 支援

POSIX 標準定義了作業系統應該為應用程式提供的介面標準，是 IEEE（電氣與電子工程師協會）為各種在UNIX作業系統上執行的軟體而定義的一系列API標準的總稱。斑馬智行智慧駕駛核心支援 POSIX 標準，意味著原先基於 QNX/Linux 開發的程式可平滑遷移至斑馬智行智慧駕駛核心上，這在很大程度上降低了後續開發程式的難度。

3。微核心架構

斑馬智行智慧駕駛核心採用微核心架構，在保證高可靠性、高安全性的基礎上，還能夠實現系統元件按需載入和更細粒度上的OTA。

4。透過 ASIL-D 安全認證

ISO 26262是全球公認的汽車功能安全標準，該標準涵蓋功能安全需求規劃、設計、實施、整合、驗證、確認、配置等方面，根據安全風險程度對系統或系統某組成部分劃分由A到D的安全需求等級，其中D級為最高等級。斑馬智慧駕駛系統核心在今年1月透過功能安全ASIL-D產品認證，代表著該核心產品達到行業領先水平。

斑馬智行聯席CEO張春暉與TÜV萊茵上海公司執行董事Lutz Frankholz

此外，斑馬智行智慧駕駛系統核心還具備實時OS、高速IPC、多核支援等優勢，真正實現為軟體定義汽車而生。

斑馬智慧駕駛系統核心產品將在年內面向行業開放，助力車企構建自有作業系統，打造具有差異化的汽車產品。

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