今天送給空頭們一首詩：
倉是空的，
跌是猜的，
嘴是硬的，
臉是腫的。
好像這也不是詩，不過無所謂，最近的行情對於空倉的人來說很不友好，上車不是，不上車也不是，很難受，所以我的建議很簡單，有看好的股票，小倉位買入，跌了能補倉，漲了再加倉，最起碼沒有踏空的難受感。
我之前說了，本輪行情的真正壓力位不是
3100
、也不是
3150
、更不是
3200
，而是
3250
，這個
3250
怎麼來的，我今天就跟大家說一下。
1
：從
3708
向下畫趨勢線，壓力就在
3250
。
2
：之前一個平臺就是在
3250
附近。
3
：周線如果底部金叉的話，指數也要漲到
3250
。
4
：不漲到
3250
很多踏空的人不會放下戒心上車。
為什麼說
3250
是壓力呢，很簡單，大家可以看一下上證指數的周線級別，每次水下金叉後，都會有
1-2
周的調整，但也調不深，如果指數漲到
3250
調下來，最多調到
3100
就已經算多的了。
所以不用太在意短期大盤是漲是跌，有機會就上車，總的來說
3100
多點買不了吃虧，買不了上當，買錯了補倉，沒錢了臥倒就好了，為什麼非要眼巴巴的看著大盤上漲呢？
今天召開常務會議，強調要加快穩經濟一攬子政策措施落地生效，這個算是重大利好，細則大家可以在網上看一下，最近為了穩經濟
2
天一小會
3
天一大會，真的是讓人很感動，經濟問題解決了，民生問題就解決了，所以對於股市來說，這是一個很好的支撐。
板塊方面，新能源汽車今天發力了，但貌似廣汽和藍谷都不咋地，雖然漲了但輸給了小康，後來我看了一下小康和華為合作開發的問界
M5
，我的大媽呀，科技感十足，而且還便宜，於是我明白了，小康漲的好是應該的。
目前主線依然是新能源汽車上，手裡有的還能再拿拿，如果擔心調整的話，可以減倉把成本攤低，但我覺得新能源汽車這波沒完，後面還有。
今天對於短線投資者來說，有個核彈級的訊息，那就是翻了
4
倍的中通客車被停牌核查了，看來目前的市場高度就是
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連扳，現在很多做這種妖股的人就很擔心了，會不會摟草打兔子，總龍頭被關了，小弟也不敢冒頭了。
所以最近這些玩妖股的資金可能會選擇觀望，自然也可能選擇一些之前的賽道股，不過這個停牌核查的確是影響人氣的，不過一旦中通被關後沒啥事兒，依然能漲停的話，那市場就該熱翻天了，所以目前妖股時代會冷卻幾天，短線資金多看少動吧。
說到短線資金，今天錢江水利關門打狗了，昨天我還誇他，說他仁義，沒有直接關門打狗，今天就直接一字跌停，這個也很傷人氣的，我昨天跟大家說減倉，今天想減都減不了了，認了吧，看看明天啥情況吧。
今天是
6。1
兒童節，祝我的粉絲節日快樂，咱們都是兒童，不是兒童也要有個兒童的心，祝髮財。
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