大家好，這期分享的是《寶馬2系旅行車值得入手嗎？油耗高不高？車主說了心裡話》。

汽車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，回首10年，萬千“豪車”各領風騷。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，在橫向對比中能力不凡。“動力王”凱迪拉克XT4，同級車型與之對比遜色很多。當前汽車的製造技術日新月異，一個車型只有擺正自己位置，才能得到更多新突破。正如寶馬2系旅行車。

寶馬2系旅行車是寶馬在旅行車中的金牌選手，仰賴它略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，寶馬2系旅行車滿足了車主把外觀看成了自個的臉面的需求，也是如此，寶馬2系旅行車順利成功在市場佔有一席之地。隨著汽車的零配件越來越精細，車主的購車需求差別很大，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，如果只有一項特長很快就會被遺忘。

提到寶馬2系旅行車，張先生可是體驗良多，他之前一直開著兄弟的一輛大眾蔚領，不久前裸車22萬再提了輛寶馬2系旅行車，經過1個月，總共1900公里的駕駛體驗，他坦言：其實這兩輛車差距不小。究竟是什麼原因讓他選擇了寶馬2系旅行車？綜合性價比和大眾蔚領對比到底怎麼樣？一起來聽聽他的心聲吧！

若說我為何選擇買寶馬2系旅行車，外觀是重要原因，點線構型構造疏密有致，突顯設計者獨出心裁。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。單從外觀上看，大眾蔚領著實比不過寶馬2系旅行車。一般先說外觀，我對寶馬2系旅行車很滿意，整體外觀感覺很宏偉，展現設計者的格局。格調迥異的大燈是車友最稱讚的地方，絢麗奪目的後車燈讓寶馬2系旅行車看上去像一個精神小夥。外觀和大眾蔚領對比，還是寶馬2系旅行車更上一層樓。

從內飾上看，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去相當新穎，材料材質與層次感比上代車型有很多提升，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。和大眾蔚領相較，因設計感與檔次感完美顯露在寶馬2系旅行車讓我傾心。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，總之，大眾蔚領跟寶馬2系旅行車的內飾的確沒法比。

我最看重的是這款車的動力與操控寶馬2系旅行車裝備1。5排量的渦輪增壓動力發動機，可以發揮出136Ps的最大馬力。寶馬2系旅行車裝備6擋手自一體變速箱，動力表現得相當舒展和穩定。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。寶馬2系旅行車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需10秒，對其大眾蔚領表現而言各有所長，整體來說兩車駕駛感無明顯差距。

作為一款代步車，寶馬2系旅行車空間表現算是出色的。本人175CM，70KG，前一排的開車空間還是不錯的，大長腿也絕對可以駕馭，我如果坐在後排時，腿跟前排有兩拳多，腿部基本能伸展緩解長途行駛所帶來的不適。最後排座包的空間用來放置嬰兒座包也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱很平整寬大，可以放了腳踏車、木馬和好多大包小包的東西。車內儲物空間還不賴，設計合理，個人物品可進行分類放置。第一排隨便放手機，後排能放幾瓶水和煙盒等。和大眾蔚領比較，寶馬2系旅行車空間算比較大的了。

提到油耗，得益於高燃油效率，寶馬2系旅行車的平均油耗（市內+公路）僅7。4L。市內駕駛時，速度略低而且常踩剎車，但油耗能維持在9。6L以下，高速路的油耗則能降至6。2L左右。總而言之，寶馬2系旅行車的油耗表現相當適合我的預期。

總體上看，我對寶馬2系旅行車各方面表現比較滿意，我特別喜歡它的奢華感和外觀。即使有些方面比不過大眾蔚領，但還是寶馬2系旅行車深得我的喜歡。現今也有許多年輕人在看寶馬2系旅行車，我個人覺得開它是特別有派頭的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開它到現在，我的體驗是：很知足！

聽完用車者的分享，我覺得，寶馬2系旅行車之所以成為同級車中的“明星”，不僅僅是依賴外觀這一項單一閃光點，在其它方面，例如在內飾、操控、舒適性上也是下足功夫，全能的表現，滿足了絕大部分車主的要求。所以在同檔次車中，寶馬2系旅行車有較高的價效比。對於這一款能力優異的寶馬2系旅行車，大家是否會有不同的看法呢？

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