近期有訊息說伊朗與俄羅斯簽署協議，將向俄羅斯出口飛機零件和相關裝置，以支援俄羅斯民航業。俄羅斯遭受制裁後，沒收了幾百架外國（含中國）租賃商的飛機，但搞不到零配件，已經越來越尷尬。

許多人對此事表示懷疑，認為俄羅斯是航空大國。如果它自己都搞不定的話，伊朗又怎麼可能做得來？

圖：越走越近

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但情況未必如此。主要是因為俄羅斯未經歷過這種情況，它從來沒有考慮過會買不到波音、空客、龐巴迪和巴航工業的備件。

而伊朗幾十年來遭受制裁，練就了一身“過硬本領”，經驗極其豐富。雖然不知道它究竟能生產什麼，但它家有四十年的波音

747

、三十年的空客

A340

和二十年的空客

A320

，竟然很多都能堅持飛行！

圖：還有

14

架能飛呢！

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特別是在軍機方面，伊斯蘭革命

44

年過去了，伊朗的

F-14

還有

14

架能打著火，實在讓人佩服！佩服！～～

很多人說伊朗偷偷地從中國搞備件，但中國從來沒有過

F-14

，可以擊破這種傳言。伊朗與朝鮮一樣實行“先軍政治”，軍人

待遇

很高，軍工其實還是有兩把刷子的。它能夠自行研製直升機，當然也能自行生產客機的螺絲墊片、結構件、電源、繼電器……甚至部分航空儀表等。

圖：伊朗的

A320

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發動機和起落架的製造伊朗肯定搞不了，但這些東西只要主體不壞，使用一些裝置鼓搗鼓搗油路電路或液壓，讓它

能夠

湊合著工作，伊朗幾十年來得心應手。這次與俄羅斯的協議裡有“零件”也有“裝置”，可能是指這些。

飛機對安全性要求很高，零件都必須“原廠認證”。伊朗空難多發，與它“仿冒備件”和“野路子維修”有很大關係。俄羅斯無奈之下求教於它，搞不好安全性要打折扣。前幾天有架UTair的737-500緊急返航，不知道是不是徵兆哇～～