雖然中國的傳統汽車起步晚，但是在電動汽車賽道上卻很有可能實現“彎道超車”：相關資料顯示，中國電動汽車在2021年的銷量達到330萬輛，不僅位於全球第一，同時也超過了2020年的全球銷量；到了2022年，中國的銷量額繼續增長一倍多。

憑藉足夠豐富的技術和研發製造經驗，中國電動汽車行業正在加速崛起，並且以相對優異的成績成為了全球電動汽車行業的“領頭羊”。

韓國貿易協會公佈的相關資料顯示，

今年

上半年

，

韓國在中國進口的

汽車規模達到

2。7557

億美元，

規模

僅次於德國和美國

。

其中進口中國電動汽車規模達到

5282

萬美元，

中國在韓國全部電動車進口國中位居

第三。

在

2021

年前，

中國電動汽車

的

出口

量少到幾乎可以忽略，但是在

2021

年，中國出口了

50

萬輛電動汽車，並且在歐洲市場份額僅次德國。

作為汽車行業的“老大哥”，德國曾在今年2月就提到中國在電動汽車領域已經取得了領先地位，而且隨著汽車市場逐漸電動化，如果不抓緊時間進行汽車行業轉型，德國將有可能失去其汽車行業在國際上的領先地位。

（來源：子圖網）

今年前5個月，中國新能源汽車總共出口17。4萬輛，同比增長141。5%，僅在5月，中國新能源汽車出口4。3萬輛，同比增長高達130。5%，

各項資料排在全球前二。

不僅大量出口德國、美國這些國家，而且

中國

還

承諾

，

到

2025

年讓新能源汽車

的

銷售達到汽車銷售總量

20%

左右

。

隨著中國電動汽車行業出口速度和規模的不斷增加，在國際上的份額也繼續加重，中國有可能成為汽車強國的機會已經出現。

文|韋豔松 題|黃梓昕 審|李澤鈽

炒股開戶享福利，入金抽188元紅包，100%中獎！

開啟App看更多精彩內容