11月8日，全球矚目的第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心拉開帷幕。
作為集貿易性、專業性、觀賞性於一體的國際性專業航空航天展覽會，中國航展現已躋身世界五大航展之列，成為展示世界航空航天業發展水平的重要舞臺。
從1996年11月5日首次舉辦以來，中國航展室內展覽面積實現了從7830平方米到超過10萬平方米的跨越，成為一張藍天之上的“國家名片”，見證了中國創新科技的成長，以及一座航空之城的蛻變。
航展秀出中國實力
26年，室內展覽面積增長超過10倍，中國航展從以空天為主，已經成長為“陸海空天電網”全覆蓋的國際綜合展覽，穩居世界五大航展之列。
中國航展不斷升級進階背後，是中國航空航天科技水平和國防實力的不斷躍升。
在去年的第十三屆中國航展上，殲-20首次換上了國產發動機參加飛行表演，這架先進的戰機擁有了一顆“中國心”。
從1996年殲8-IIM戰鬥機亮相航展，到如今20系列呼嘯藍天，中國戰機實現了從“8”到“20”歷史跨越。
“看到月壤，看到火星車，看到殲-20、運-20，看到無人機、坦克、導彈，我們的裝備這麼強大，作為一箇中國人，太自豪了！”一名觀眾說出了很多人的心聲。
20多年來，客機、戰鬥機、運輸機、預警機、無人機的設計、研發、製造不斷攀登高峰，而航空發動機、雷達、航空電子等“看不見”的核心也在飛速升級迭代，航展見證著中國實力不斷提升。
航展見證中國走向星辰大海
每一屆航展，都有一個明星——從1996年首屆航展亮相的有“空中美男子”之稱的殲8-IIM戰鬥機，到2006年的“神舟六號”飛船返回艙，到2016年的殲-20，26年來，航展已經成為中國展示國防和航空航天領域自主創新技術的平臺。
今年，中國空間站組合體1：1實物模擬展示艙無疑是最耀眼的明星展品之一。它們與太空中的中國天宮空間站的艙內外狀態完全一致。
10月31日，中國空間站夢天實驗艙搭乘運載火箭，從海南文昌奔赴浩瀚星空。11月1日，空間站夢天實驗艙與空間站組合體在軌完成交會對接，之後進行平面轉位，與天和核心艙、問天實驗艙一起組成空間站“T”字基本構型。11月3日，神舟十四號航天員乘組順利進入夢天實驗艙。就在中國載人航天史上又一個里程碑達成之際，在珠海國際航展中心7號館中國航天科技集團展區，龐大的中國空間站“T”字基本構型組合體即將揭開面紗。
航展是中國“飛天夢”變為現實並一步步延伸的見證者。中國航天跨越了一個又一個里程碑，而每屆航展中的航天展品，也給了國人自豪，更是在不少孩子心中埋下奔赴星辰大海夢想的種子。
航展陪伴“航空之城”蓄勢騰飛
去年第十三屆航展上，“鯤龍”AG600在高空中投水的畫面成為全網最火影片之一。事實上，AG600是在自己的“主場”亮相，因為它是不折不扣的珠海金灣製造。
與航展風雨同舟26年，金灣的基因裡早已融入了航空的“印記”。透過航展這張“國際名片”，為金灣帶來了客流、商機和強大的產業影響力，而金灣則乘勢發展航空航天產業，正努力打造一座航空之城。
中國航展對我國航空航天事業的推動作用也更加凸顯。26年前，航展館附近還是一個小漁村和一片海邊灘塗。如今，一座航空新城已經拔地而起。2008年第七屆中國航展上，珠海航空產業園成立，隨後憑藉中國航展的國際平臺和優勢資源，吸引了眾多航空航天企業落戶珠海。2013年，航空新城核心區動工。2015年，核心區內9條主幹道基本建成。如今，航空新城核心區內高樓林立，道路通暢，金灣徹底告別了“有區無城”的歷史面貌，現代城市面貌愈發清晰。
“辦一個展覽，創一個品牌，帶動一個產業。”近年來，航展先後帶動了摩天宇航空發動機維修、翔翼飛行訓練中心、中航通飛等專案落戶。天晴航空、隆華直升機、廣聯航空等一批極具潛力的航空專案聞聲而來。
作為金灣區航空產業的龍頭企業，航空工業通飛在金灣實現了跨越發展。其自主研發的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在金灣實現總裝。
而金灣也依託航空工業通飛的“一總部、兩中心、三基地”體系，聚焦通航作業、運營服務等關鍵環節，著力提升通用航空運營與配套服務水平，擴大珠海通用航空影響力。
愈加完善的產業生態環境，讓金灣的航空產業釋放更加強勁的“磁石效應”。如今，金灣區已逐步建立了較為完整的航空產業鏈，初步實現了研發、製造、維修、運營等業態的聚集。金灣區正著力構建“5+2+N”現代產業體系。其中，航空產業作為金灣的特色產業之一，在2020年至2021年，創造產值近20億元，成為“5+2+N”現代產業體系的重要組成部分。
未來，一座佔地面積18萬平方米的“空天港”將在金灣拔地而起，將重點發展高階航空器及零部件製造、工業級無人機、新材料、無人系統相關產業。
正在擴建中的珠海機場T2航站樓計劃2024年投入運營，未來珠海機場年旅客吞吐能力可達2750萬人次，成為粵港澳大灣區的重要航空樞紐之一。伴隨著中國航展的跨越式發展，一座航空之城正蓄勢騰飛。
（本報記者王浩明）