深市創業板新股通力科技將於12月12日開始網上申購，申購程式碼為301255，中籤號公佈日為12月14日。
浙江通力重型齒輪股份有限公司是一家從事通用減速機、風力發電齒輪箱及過載齒輪箱研發、製造、銷售的專業性公司。產品被評為浙江省名牌產品，公司先後榮獲國家高新技術企業、全國誠信守法企業、省級企業技術研發中心、浙江省著名商標、浙江省技術創新優秀企業、溫州市活力和諧企業、瑞安市市長質量獎榮譽稱號。現有員工530餘人，公司設有二個生產廠區佔地100餘畝（即通用減速機和風電齒輪箱二個事業部）。建有花園式廠區、標準化車間，主導產品廣泛應用於：工程築路、環保裝置、輕工機械、冶金礦山、食品包裝、橡膠塑膠、石油化工、起重運輸、製藥製革等機械傳動領域。先後為上海寶鋼、遼寧鞍鋼、浦東機場、振華港機、江南造船、勝利油田、遼寧熱電、魯能電廠及中央電視臺等國內大型企業提供高效能的減速機，獲得了眾多優秀客戶的首肯和讚許。並遠銷出口歐美、東南亞、中東等國家和地區。近年來，公司不斷加大科研投入，最佳化科研條件和手段，先後從瑞士、德國、美國、日本、韓國引進300多臺套具有國際一流水平的數控加工機床、齒輪加工和檢測裝置，增添到各重要工序，使產品製造工藝及裝備水平具有國內領先；在國內同行業中率先通過了ISO9001質量體系認證和ISO14000環境體系認證。公司擁有自營進出口權，並在北京、上海、瀋陽、武漢、成都、廣州、西安等各大區域的中心城市成立了銷售分支機構，目前營銷網路遍佈全國各地；良好、規範的銷售渠道為市場開發和銷售業績的持續增長提供了可靠的保證。公司主營業務為一般專案：工程和技術研究和試驗發展；通用裝置製造（不含特種裝置製造）；齒輪及齒輪減、變速箱製造；軸承、齒輪和傳動部件製造；齒輪及齒輪減、變速箱銷售；軸承、齒輪和傳動部件銷售；高速精密齒輪傳動裝置銷售（除依法須經批准的專案外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。許可專案：貨物進出口；技術進出口（依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營專案以審批結果為準）。。其產業鏈上游為電氣機械和器材製造業、金屬冶煉和壓延加工業與通用裝置製造業，產業鏈下游為冶金、化工、環保、製藥、物流、紡織、航空航天、海洋裝備、工程機械等減速機需求領域。
客戶集中度方面，報告期內，公司向前五名客戶合計銷售金額分合計佔當期營業收入的比例分別為10。12%、9。72%、10。62%和13。11%。
公司專業從事減速機的研發、生產、銷售及服務，屬於“通用裝置製造業”。根據國家統計局相關資料，2012-2021年我國工業增加值由20。89萬億元增長至37。26萬億元，年複合增長率為6。64%。得益於我國經濟總量增長與國家相關政策營造的有利環境，我國減速機行業等通用裝置製造業近年來整體呈現出持續健康發展態勢。根據前瞻產業研究院預測，2021-2026年我國減速機行業市場規模將從1258億元增長至1605億元，年複合增長率可達4。99%。
全球減速機行業具有市場規模大、配套廠商多等特徵，行業內眾多廠商之間的競爭較為激烈，行業集中度較低。目前，全球市場上規模較大、知名度較高的減速機廠商如SEW、FLENDER等，多數來自德國、義大利、日本、美國等發達國家，其在減速機產品的設計研發、生產工藝等領域長期保持行業領先，在高階市場具備明顯的市場競爭優勢。國內方面，以國茂股份、寧波東力、通力科技等為代表的國內領先的減速機企業在我國減速機中端市場擁有一定地位，整體市場佔有率在20%左右，該等企業的減速機主要應用於傳統行業。減速機市場競爭格局呈現兩級分化趨勢，行業競爭格局逐漸最佳化。但我國整體的減速機市場中高達60%左右的市場份額仍然被國內眾多中小、小微企業佔據，覆蓋了我國減速機市場中的大部分中低端市場份額，整體來看，我國減速機市場競爭格局仍然比較分散。
根據該公司情況，我們認為其可代入參考的可比公司為：國茂股份、寧波東力
通力科技2022三季報顯示，公司主營收入3。43億元，同比上升0。67%；歸母淨利潤7274。18萬元，同比上升18。66%；扣非淨利潤5769。91萬元，同比上升0。63%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入1。24億元，同比上升1。18%；單季度歸母淨利潤2818。35萬元，同比上升16。93%；單季度扣非淨利潤2196。05萬元，同比下降4。81%；負債率32。89%，投資收益105。76萬元，財務費用-121。25萬元，毛利率30。87%。
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