哲客資訊

浙江通力重型齒輪股份有限公司是一家從事通用減速機、風力發電齒輪箱及過載齒輪箱研發、製造、銷售的專業性公司[…]

目前，智同科技精密減速機的開發工作已覆蓋精密減速機原理研究、核心零件製造工藝開發、材料和熱處理技術研究三大方向，並最終實現了“理論研究+產品研發+市場試用驗證+推廣”的科技創新體系佈局[…]

在鋰電行業，自2021年開始，埃斯頓自主品牌的核心部件和機器人已經被寧德時代等主流新能源企業認可，正式匯入寧德時代供應商名錄的同時已經批次進入新能源行業其他頭部企業，基於埃斯頓核心自動化部件及工業機器人開發的新能源自動化相關業務，充分體現具[…]

納博特斯克表示，2021年公司銷售額創歷史新高，達2998億日元，其中精密減速器產品實現775億日元，主要受益於汽車行業對於工業機器人需求的增長，同時帶動了其精密減速器銷量的增加[…]

通常情況下，造成減速機漏油主要有5個方面的原因：1、減速機內外產生的壓力差在封閉的減速機裡，每一對齒輪相齧合發生摩擦便要發出熱量，隨著運轉時間的加長，減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，油溫升高時減速機內腔壓力升高，導致油液被內壓[…]

針對於減速機軸承位磨損問題，目前很多裝置管理者也會選擇索雷碳奈米聚合物材料修復技術解決該問題，這主要得益於以下幾點：該技術修復過程中不會產生高溫，不會對軸本身材質及結構造成任何影響，安全可靠[…]

針對行星齒輪減速機軸承位磨損問題，傳統修復工藝都是將裝置拆卸後運輸至機修廠進行處理，而傳統的機加工廠通常針對磨損量較大的進行補焊後機加工處理，而針對磨損量較小的則採用電鍍方法進行修復[…]

如果生產過程中鋁板損壞漏氣，應立即關閉閥門，並在生產結束時更換防爆鋁板[…]

針對於減速機軸承座磨損的修復，很多企業會選擇補焊或者是電刷鍍技術進行修復，但是兩者都會存在一定的弊端，索雷碳奈米聚合物材料修復技術在很大程度上彌補了補焊和電刷鍍技術修復減速機軸承座磨損的缺陷，首先該技術是一種冷焊技術，線上修復過程中不會產生[…]

以上是TKM減速機的型號，TKM、TKB系列雙曲面齒輪減速器的安裝尺寸與RV系列蝸輪蝸桿減速電機是完全相容的（TKM28減速機與RV050部分尺寸不同，TKB系列減速機的安裝尺寸與RV系列蝸輪蝸桿減速器相容），兩者模組化組合，可有多種形式的[…]

這期我們東宸建榮機電五金就專門為大家分享幾種常見的減速機，看看它們都有哪些特點，適合用在哪些領域，相信看完後，你對正確選型就更有把握了~1、行星齒輪減速機行星減速機可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩，具有結構緊湊、體積小、回程間隙小、傳動[…]

斜齒精密行星減速機簡介單段速比（L1）：3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10雙段速比（L2）：12、 15、16、20、25、 30、 35、 40、 50、 60、 70、 80、 90、100三段速比（L3）：64、80、10[…]

高精齒輪箱，圓柱齒輪減速機，行星齒輪減速機，擺線針輪減速機，諧波傳動減速機，變頻調速機，蝸桿減速機，電動機－減速機總成，電動滾筒，齒輪機床，齒輪刀具，齒輪檢測儀器，齒輪熱加工裝置，齒輪潤滑油[…]

1 齒輪減速機內外產生壓力差齒輪減速機運轉過程中，運動、摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使齒輪減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出[…]

變速箱漏油的原因1、油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方[…]

在此基礎上，RH-160E系列產品出廠時就已配備了法蘭+輸入齒輪+適量潤滑脂及油脂密封圈，使得使用者能夠更加簡便地安裝減速機到製造裝置上，有效縮短了安裝工時，可以加速提升裝置效能，快速提高生產效率[…]

59萬臺2018年，我國減速機行業TOP5的廠商分別為寧波東力、中國高速傳動、國茂股份、杭齒前進和長城攪拌，寧波東力的銷售收入為117[…]

早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來[…]

某企業850優帶卷軋機減速機軸承室磨損，其中粗軋兩臺，精軋四臺，共計修復23個軸承室，由於企業整條生產線年檢規模非常大，而檢修時間又很短暫，所以企業採用了索雷碳奈米聚合物材料快速修復技術，爭取短時間內完成修復[…]

而採用索雷碳奈米聚合物材料技術不僅能夠很好的緩衝和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，而且可以更好的保證軸承室及軸承之間的100%面配合，同時可以在現場線上修復，大大縮短停機時間及維修費用[…]