本文轉自：人民鐵道報

趙風斌 黎 強 周尚燊

“J10道入庫兩臺機車，準備檢查。”1月21日23時，在中國鐵路青藏集團有限公司西寧機務段整備車間內燃地檢組，老家東北的“95後”小夥兒吳海洋收到通知後利索地收拾好工具，前往整備棚，準備開始他除夕當天的第9臺機車整備作業。

吳海洋，1996年出生於冰城哈爾濱，2018年從黑龍江交通職業技術學院畢業來到西寧機務段。在青海工作的這幾年裡，每逢春節，他都堅守在工作崗位上。“我爸媽給我取名海洋，就是希望我擁有像大海一樣的胸襟，不計較得失，懂得感恩和奉獻。”吳海洋笑著說。

23時17分，遠處不時傳來噼裡啪啦的鞭炮聲，吳海洋掛好禁動牌，走進昏暗的地溝，按照標準化作業流程，開始對一臺HXD1C型機車進行整備。他用攝像手電照向機車齒輪箱放油堵、加油口蓋，檢查齒輪箱是否存在變形、裂損、漏油現象，並複述檢查結果“機車齒輪箱狀態良好，齒輪箱無變形”。在地溝穿梭檢查好幾個來回後，吳海洋爬出地溝，順著梯子爬上機車駕駛室，開始檢查車內滅火器狀態。

30分鐘的機車整備作業完成後，吳海洋摘下了禁動牌，拿出對講機向工長提報檢查情況。此時，氣溫降至零下17攝氏度，他站在機車旁不停地跺腳，雙手和耳朵早已被凍得通紅。

“春運期間，我們平均每天入庫機車100多臺，每臺機車的整備作業時間大約為30分鐘。正是有了像吳海洋這樣堅守崗位的同事，才保證了每臺機車的正常交路。”整備車間主任程樂勤動情地說。

臨近午夜，整備車間外，陣陣爆竹聲響徹夜空。開啟手機，吳海洋的微信群裡全是家人們曬出的一桌桌豐盛的年夜飯。他隨手抓拍了一張遠處的煙花發到了家人群裡，並附上一段文字：雖然不能和家人們團聚，但堅守在工作崗位上也是一種特殊的過年方式，努力工作的時候年味兒也很濃，祝家人們新春快樂、萬事如意。

農曆癸卯年的鐘聲敲響時，吳海洋又接到下一臺機車整備任務，他帶上工具，再次走向整備棚。

釋出於：北京