隨著鄂州花湖機場的正式投運，鄂黃黃隱隱有起飛的架勢，此前網上也出現了很多鄂東有優勢再造一個武漢的言論，如今武鄂黃黃核心區的確立，更讓這個言論有機會成為現實，那麼如何在鄂黃黃再造一個武漢？

先來看一下武漢的基本情況：武漢面積8569平方公里，2021年常住人口1364萬，2021年gdp17716。8萬億，2021年人均12。99，除開鄂州人均與之差距不大外，其他的資料無論是個體還是總和鄂黃黃都與武漢有較大差距；參照武漢的資料，鄂黃黃起碼還需要增加三、四百萬的人口，增加1萬億左右的gdp才能在鄂東再造一個“武漢”，而目前來說鄂黃黃都是人口淨流出市。

攤開鄂黃黃地圖可以看出鄂黃黃目前有大面積可開發的土地；鄂州東部的燕磯、花湖和黃岡浠水巴河、蘭溪之間大面積未開發平原地帶，大機率是鄂黃黃的“臨空經濟區”。

燕磯、巴河和蘭溪之間需要一條過江通道

黃石現階段的重心應該放在陽新韋源口和黃顙口，畢竟黃石城區江對面的浠水散花發展再好也是黃岡，而自己區域內的落後地區沒人能幫忙發展。而浠水散花對面就是鄂州花湖鎮，且在大臨空經濟區範圍內，發展潛力巨大。

黃顙口和蘄州之間需要一條過江通道

如果黃石往陽新方向看一下會發現韋源口和黃顙口之間大片未開發的平坦土地，加上江對面的蘄春的管窯和蘄州，又可以再造一座新城。

黃梅縣1700平方公里的面積，近80萬的人口，gdp不到300億，擁有優良的長江港口，黃梅80%的土地是平原地形，相比江南的九江瑞昌發展潛力很大，難怪湖北不願意用黃梅換瑞昌；光谷向東不如一步到位，直接託管黃梅，這樣不光黃梅可以得到大力發展，武鄂黃黃也可以輕鬆對接九江。

最後鄂黃黃要再造一個武漢，還需要黃州到黃梅和鄂州到陽新的臨江公路、過江通道和市域鐵路。