位於廣東省的中北部、北江中下游的清遠市，是廣東省陸地面積最大的地級市以及是一座“好吃”“好看”“好玩”的城市。清遠靠近廣州，地處珠江三角洲北緣的北江中下游，所以早在十年前廣東便提出了“廣清一體化”戰略；旨在實現廣州與清遠兩城市產業的融合、城市功能的互補、生態系統的一體化。

其中，在實施過程中就包括堅持交通先行，構建廣清一體化交通網路。隨著惠清高速、廣連高速（一期）建成通車，清遠通往廣州的高速公路增至5條，清遠市初步實現了“廣州半小時通勤圈”。而隨著廣清城際一期的開通運營、廣清永高鐵專案持續推進。。。廣州與清遠兩城市之間的關係將會越來越緊密。

目前，關於廣清一體化交通網路建設傳來了一個好訊息：廣清城際清遠東站、武廣高鐵清遠站將實現無縫換乘！那麼，這到底是怎麼一回事呢？

根據規劃，廣清城際清遠東站和武廣高鐵清遠站建設規劃為兩站錯開佈置、互不遮擋，建成後將共用進出站道路、停車場、公交車站、計程車候客區域等市政配套設施，旅客透過站前廣場，實現兩站無縫換乘。

據悉，正在建設的廣清城際清遠東站位於武廣高鐵清遠站站前西南方向，建成後將拓建為集高鐵、城際、長途客運、公交、出租等“五位一體”的立體式、零換乘、無縫對接的綜合交通樞紐綜合體。城際旅客透過電扶梯到達地面站廳層，出站後透過站前廣場到達武廣高鐵站，與武廣高鐵站實現換乘。

除此之外，關於清遠市軌道交通建設的還有一個好訊息，那就是備受廣東、湖南兩省老百姓關注的廣清永高鐵專案已列入國家“十四五”鐵路發展規劃。廣清永高鐵專案廣東段已於2020年8月27日完成預可研評審工作，可研報告已編制完成。目前，根據湖南省釋出“十四五”規劃可知，湖南將規劃建設永清廣鐵路。這就是說，廣清永高鐵專案將會進入實質性的階段了。