奧迪汽車早期總以商務或官車形象出現，檔次感頗高，作為BBA之一的豪華品牌，塑造的影響力也是很大的，隨著經濟發展，諸多豪華車型也漸漸常見起來，而在旗下大量款式之中，Q5L系列出場率更高一些，而且還在不斷更新著，2021年12月，推出了奧迪Q5L Sportback 2022款 45 TFSI 臻選型。

中網尺寸頗大，橫斷式結構交錯，尺寸較為小巧，數量繁多，頂端承載奧迪四圈標識，底端懸掛車牌架，雙側陳設燈組與內凹板塊，面積頗小，主流佈局一應俱全，且底部也保留了小規格進氣開口，屬於較為常規的設計風格。

車身長4778mm，寬1892mm，高1666mm，軸距2908mm。側面線條更加深刻，尤其是腰線部分，車頭與尾部向上偏移少許，中部位置平直，略帶扭曲的走勢，更好突出了座艙板塊，帶上了幾分低重心設計的味道。

尾部設計相對規整很多，線條、板塊邊框，多以平直形象出現，車窗與後尾門間隔的斜向板塊之上，新增有上翹鴨尾結構，造型與運動型轎車更加貼近，設計感帶有更多運動元素，底部橫置示寬燈寬度比尾燈更甚，下方橙梯形狀突出，與車身色澤貼近，但啞光層面的設計還是比較容易發現的。

純黑內飾設計，對稱式整體佈局，元件陳設也是頗為規整，檯面線條平直，下落斜向板塊，雙側與中部空調口同水平線安置，底層添置較寬橫向啞光黑色飾板，作為中控臺面設計終結，層次多層劃分，且色澤略有差異，修飾效果更佳。

真皮方向盤材質，支援上下+前後調節，雙側連線梁承載多功能控制按鍵，輔以換擋功能，儀表螢幕12。3英寸，中控螢幕10。1英寸，手機互聯對映標配CarPlay與Android Auto，實用性表現更優。

主動安全功能方面，標配有車道偏離預警功能，以車身感測器為媒介，系統可實時監控車道標識，在車身發生車道偏移時，會及時對駕駛員發出示警，可在駕駛疏忽時，彌補更多，以規避風險，提高行車安全性。

真皮座椅選材，標配運動設計風格，乘用面帶有交叉網狀線條，在光澤度上表現更優，對美觀也有一定輔助作用，主體面板相對較薄，雙側帶有延伸，內部填充更為厚實，乘坐時，可感受到更好的包裹性。

1890kg整備質量車身，在中型SUV領域之中，也屬於較重的型別，以此選用20英寸規格輪胎承載，前後尺寸保持一致，寬度均為255mm，扁平比有所把控，達到了45%水平，保障平穩性與承載力的同時，兼顧更好駕駛感。

動力選用DKW型號發動機，2。0T四缸，1984ml排量，配氣機構DOHC，95#燃油標號，缸內直噴供油方式，低速狀態下，工作效率相對較低，但高速行駛過程中，可表現出更加充沛的動力支援。

總結：高階用材設計，凸顯更好豪華氛圍，刨除品牌加持效果來說，本身擁有的實力也是不俗的，最後，對於這款車型，大家有什麼看法呢？