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這兩年，相信大家多少都從新聞、小影片等媒體端看到了安徽、四川等多地開展了集中銷燬不合格車輛的行動，其中銷燬的車輛包括多種車型，主要是以不合格的電動三輪、四輪車等老年代步車為主。

但是，在很多老年車主看來，老年代步車，電動三四輪車明明很實用，為什麼要銷燬、禁止上路？

老年代步車操作簡便，實用性，汽車能實現的，老年代步車也都能很好的滿足實用需求，尤其不少老年人用老年代步車來接送孩子，相當的實用。

那麼，縱使老年代步車擁有諸多的優點，為何這些代步車輛還是會面臨銷燬、禁行的處罰呢？作為關鍵的原因在於它的“3無”身份。

無法確定車輛屬性：

由於老年代步車等低速四輪車，目前都沒有明確的屬性，這類車也沒有相關的產品製造標準。。。身份的不明使得老年代步車上路就困難重重。

無法上號牌：

由於沒有工信部的產品體系內，也就無法在車管所辦理車牌，它的存在猶如“黑戶”。即使很多車主想給老年代步車上牌，那也是無能為力，產品不合格不達標，自然就無法上牌。

無法買保險：

無法上牌，沒有明確的身份屬性，也就無法購買保險，缺失的上路保障，也將加大上路風險，一旦出事只能車主自己承擔後果。

關於為什麼要禁止老年代步車，交警和法官都對此做出了回覆。

交警：

在多地集中銷燬電動三、四輪車的過程中，交警表示這些被集中整治的車輛，均是不合格的非標車輛，沒有工信部的許可，沒有上路許可權，屬於拼裝車輛，一旦私自上路具有極高的安全隱患，透過集中整治的行動，杜絕了違法使用，也對老百姓起到震懾作用，才採取集中銷燬。

法官：

受低速四輪車等老年代步車沒有保險、沒有駕駛證等影響，一旦發生事故後，車主往往沒有賠償能力，導致這類案件調解難、執行難。

因此，建議相關執法部門從生產、銷售、使用等多個環節加強監督，加大對無牌、無證、無保險等老年代步車整治，有效預防交通事故的發生。

對廣大車主來說，3類老年代步車千萬不要選購，一不小心就會面臨上路扣車、罰款等。

1、無法上牌的電動三四輪車不要選

由於當下車輛上路必須掛牌已經成為大趨勢，對於無法上牌的電動三四輪車，顯然註定將被市場淘汰。

車主在購車的過程中，一定要認準有資質，能上牌的電動三四輪車。

2、不允許上路的電動三四輪車不要選

目前，針對電動三輪、四輪車的上路許可權在農村鄉鎮市場較為寬鬆，並沒有相應的條條框框。但是在城區內，不少地區對於電動三輪、四輪車都採取了限行、禁行的舉措。

對車主來說，如果生活在城區，一定要了解好所在轄區的上路政策，千萬不要買了車子無法上路，最終白白損失的還是自己的金錢。

3、無法操控的電動三四輪車不要選

這裡小辣椒所說的“無法操控的電動車”指的是這類車型，你無法考取駕照的，那就不要買。

電動三輪車需要持有D駕駛證才能上路，而D的駕駛證考駕照年齡限制在60週歲以內，低速電動四輪車駕照型別，以C1、C2為準，70歲以上也能考。

小辣椒總結

針對多地集中銷燬電動三輪、四輪車等老年代步車，你有什麼看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。