近年來，guo家對環保的要求是越來越嚴格，而且從7月1日起，汽車標準將全面進入國六時代。這就意味著年檢尾氣或將更加嚴苛。

只是哪怕未實施國六標準，不少車主在年審及路測時，尾氣排放也時常不達標。不達標就會被罰款，甚至被扣車。而究其主要原因，就是三元催化器阻塞導致汽車淨化系統失效和損壞。那要怎麼辦呢？一起來看。

三元催化器在汽車排氣總管的di一段鼓包裡，形狀類似於行軍水壺。其原理是透過其內部的鉑、銠、鈀對尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體進行還原和氧化，轉變成無害的二氧化碳、水和氮氣。因此當它堵塞了，愛車的尾氣自然也就不能達標了。

那要怎麼知道它有沒有被堵呢？主要有以下4個症狀。

* 加速無力

當汽車需要高壓排氣時，由於三元催化器堵塞會導數排氣不通，影響進氣量，從而導致發動機動力下降，加速無力。

* 油耗增加

三元催化器堵塞會影響氧感測器的正常工作，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。

* 急加油回火

當三元催化器堵塞後，就會降低發動機的排氣功能，使部分廢氣滯留在氣缸中，混合氣變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，還在燃燒的混合氣就會透過開啟的進氣門反竄到進氣管中，出現回火現象。

* 發動機抖動，故障燈亮，頻繁熄火

當三元催化器嚴重堵塞時，會因為沒辦法及時把廢氣排出而形成背壓倒流。當背壓倒流的壓力大於發動機排出的壓力值時，就會反衝到燃燒室，從而出現發動機抖動、故障燈亮和經常熄火的現象。

想要使用好，保養不能少。在日常用車中，雖然不用對三元催化器做太多工作，但這些養護還是必要的。

* 不使用劣質汽油

油品可以說是導致三元催化器損壞的zui大原因。當汽油中含鉛或其他雜質較多時，不僅燃燒後的雜質殘留會增多，部分雜質還會進入到三元催化器中。長期如此，它不堵塞才怪。

* 避免長時間怠速

長時間怠速，發動機的混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣就會在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。

* 防止託底

三元催化器的材料是很脆弱的，遇到碰撞就會碎，所以在行車時需注意不要託底。日常也要定期檢查，看看它的外表有沒有損傷，如果損壞嚴重就及時更換。