轉眼之間日產途達已經上市了兩年半的時間了，該車的月銷量基本是保持在1500臺左右，可能大家對於這代車型的期待值可能太高了，覺得這樣的成績並沒有達到大家心中的期待值，但我覺得作為一臺硬派越野車，這樣的銷量表現還是不錯的。

日產途達的起步價僅為16。98萬，作為一臺合資品牌的中型硬派越野車，我覺得這樣的價格真的是誠意十足了，不過購買這臺車型的朋友肯定是對越野是有所需求的，而該車的頂配和次頂配才配有四驅系統，其餘的車型都為後驅的版本，自然購車的預算就提升到了22。83萬，不過現在該車的優惠為1。8萬元，後驅最低的車型是15。18萬，四驅車型的最低價格是21。03萬。

途達的外觀設計還是非常具有亮點的，車身看著也是非常的高大威猛，確實這臺車型會給你小途樂的感覺，該車接近角為32度，離去角為27度，官方給出的最小離地間隙是225毫米，越野的硬條件我覺得這個車型的表現還是挺不錯了。

大家最難接受的卻是它的內飾設計，整體的設計風格看著非常的粗獷，做工用用料也是稍顯比較的粗糙，這臺車型很難給你20萬家用車的感覺，畢竟這臺車型是基於皮卡車型打造的，由於是非承載式車身打造的硬派越野車，所以說後排的坐姿還是顯得特別的高，頭部空間稍微有那麼一點侷促，好在這個座椅啊，稍微傾斜之後，乘坐感受還是挺舒適的，座椅還是顯得比較的柔軟吧！

在動力上該車搭載了2。5升的發動機，匹配7AT變速箱，低配車型上是六檔的手動變速箱，其實這臺車型的動態感受真沒什麼太多可說的，如果說你是經常在城市裡駕駛的朋友，偶爾輕度去越野，我覺得這臺車型可能都不太適合你，雖然說它有強大的越野效能，但日常在城市裡駕駛，我覺得這臺車型顯得就比較的累了，懸架的舒適度、高階感和城市SUV同價的基本就沒什麼太多的可比性的，甚至它的方向盤還會讓你感覺有一點開小貨車的感覺，但如果你就是需要一臺價效比高的純越野車，那這臺途達肯定是非常適合您的。

總的來說，我覺這臺途達並不是一臺方方面面都很完善的車型，它是一臺非常偏科的越野悍將，但它的價效比確實是非常的突出，但我覺得個人的話還是需要再貪心一點，請你全系標配四驅。