哲客資訊

我們還在SUV設計中看到，隨著市場的具體劃分，我們在途達也發現了不同的設計[…]

前臉方面，倒梯形的進氣格柵採用橫幅式的設計，加持銀色鍍鉻飾條，精緻美觀，車標也十分醒目[…]

日產正式推出換代途達，日產途達這款車型老款的風格穩重大氣，有一定的硬派感，新款車型的風格時尚年輕，運動感十足，而日產途達這款車型的定位，時尚和便宜兩個特點結合的比較到位，作為一款接近中大型尺寸的SUV，與豐田漢蘭達是同級別車型，但是價格水平[…]

豐田穿越者在設計上迎合年輕人的審美，採取時尚兼顧運動的風格，犀利又霸道的中網，融合帥氣的燈組，配合燻黑的車標，產生強烈的時尚氣息，時尚化的線條以及塗裝帶來年輕的感覺，大量撞色的處理使得車子回頭率很高[…]

自駕去旅行，一直的夢想，最近幾年，在手機上刷到了很多這樣自駕旅行的影片，讓我的這種想法也愈加的強烈，所以我現在的第一個目標就是先買一輛適合自駕的車，房車暫時還買不起，普拉多又太貴了，不在預算範圍內，途達這時候成了為數不多的能夠花20萬左右買[…]

綜合來看改款之後的途達雖然更加年輕化了，但是其越野風格的核心並沒有改變，日產希望這款車更加契合車主的駕駛需求，各類改進的專案也非常有誠意，雖然等到這款車引進國內之後配置會有一定的調整，但是大體上來看同價位中這款途達依舊是非常穩定的選擇[…]

5自然吸氣提車記，日產途達在內飾方面並不擅長[…]

5LXV自動四驅旗艦版國VI日產途達，作為頂配車型，當初上市指導價格為24[…]

小結：日產途達、本田皓影、馬自達CX-8，這3款日系SUV很多車友買了就後悔不已，我勸車友們“謹慎選擇”[…]

它是基於舊 Tundra，已重新設計與新的運動包和黑色裝飾，第一眼看上去，它是一款硬派SUV，我個人還是很喜歡這款SUV的，我們來看看途達的側面，整體外觀與普通版車型沒有什麼區別，主要是車身顏色和周邊保險槓的一些小變化，其次是硬派風格，體現[…]

咱們都知道，雖說它有著一身不輸普拉多的霸氣感，同樣還有著耐用性，剛性和抗顛簸性更好地非承載式車身加持，開上它，無論是整車的越野能力，脫困能力都可以說能夠和普拉多一較高下，但如今日產途達新車都在售價上跌到最低才15萬出頭了，卻今年直到目前為止[…]

日系的越野模式在市場上呈現出比以往更強的狀態，其中，經典車型相信很多消費者會從豐田普拉多到蘭德巡航口出，另外，我是到今天為止想和大家商量的型別，在知名度方面，可能沒有之前兩種高度的車種，這輛車是今天的主角，字叫日產途達，事實上日產途達從以前[…]

傳動匹配8速手自一體變速箱從動力方面來看，mu-X牧遊俠顯然有著更加出色的動力效能，除了在公路上加速表現更好外，越野時的穩定性更高且脫困能力更強[…]

買不起普拉多看看它，最低16萬，21w配分時四驅，家用越野兩不誤說到硬派越野SUV，很多人可能首先都會想到jeep牧馬人、豐田普拉多（霸道）、豐田陸巡或者是賓士大G這樣的狠角色，即便是要求再下放一點，也多多少少會想到哈弗H9、福特撼路者這樣[…]

5L自然吸氣發動機，擁有著193匹馬力，與之匹配的將會是6擋手動或者7擋自動變速箱，作為一款硬派越野車，非承載式的車身結構、差速鎖以及四驅系統等等，在它的身上都是必不可少的了，在越野效能方面絲毫不輸於牧馬人了，最值得一提的就是，這一次途達將[…]

每次駕駛途達駛過蜿蜒的山路時，每一次轉彎都會在眼前展現出不一樣的風景，即使在面對一些坑窪路段和常見的交叉軸路況時，途達的4H高速四驅檔位加上電子限滑都可以輕鬆應對[…]

當然，途達作為一款硬派SUV，在越野和脫困能力方面依然得到了保留，7速自動變速箱在4LO模式下，可以將扭矩明顯地放大，加之大梁、高強度車體，以及中高配車型搭載的全時四驅、電子差速鎖以及制動限滑差速器[…]

內飾來看，新車採用了對稱式設計，整體採用了家族式的設計，與現款車型相比有了較大的提升，並且換裝了9英寸中控液晶屏、液晶儀表盤和全新樣式方向盤，同時在螢幕下方設計了按鍵區域，整體在科技感和實用性上都有了不少的提升，也算是與家族的其他車型站在了[…]

對於我們熟悉的日產途達，可以說很多人都比較喜歡這款車，因為這款車型採用了典型的硬派越野車型設計風格，無論是非承載的車身還是剛進威猛的外觀造型，都讓這款車變得很有魅力，而且相比新款的日產奇駿以及日產逍客來說，全新的日產途達，在外觀造型方面顯得[…]

內飾方面，新車對中控臺進行了最佳化，將提供一塊更大尺寸的液晶屏，相信相比現款會更時尚、更有科技感[…]