大中型汽車現在是中國市場的亮點之一。我們還在SUV設計中看到，隨著市場的具體劃分，我們在途達也發現了不同的設計。對於7個座位的設計，我們還看到漢蘭達和普拉多也為7個座位設定了出色的基準。然而，途達也讓許多人吃驚。畢竟，途達在工藝和各種配置上都做得很好，在尺寸設計上也比普拉多好得多。但是銷量一直是個遺憾。10月份只拍了1137張。

途達的外觀設計也很令人驚訝，如果從外觀上看可以說是帕拉丁的完美替代品。但是，我們沒有看到帕拉丁在途達的印記。在正面的設計中，我們也看到了一個非常具有象徵意義的U形標誌設計。鍍鉻裝飾形成了一個更明亮的進氣格柵，整體形狀仍然非常容易辨認。兩邊的前燈與日產奇駿，的設計相同，所以看起來並不陌生。毫無疑問，霸氣不會輸給賓士。

此外，途達的面積比同等級的汽車要大得多。汽車長度接近4。9M，軸距接近2。8M，完全保證了乘坐的安全性。

在室內裝飾設計中，我要求除了看到典型的尼桑風格，中央控制也非常類似於奇駿。的物理關鍵設計表現是相對分散的。然而，考慮到成本，我們也看到了中央控制部分的硬塑膠結構。整體紋理仍然不足。在配置設計中，我們不得不吐槽它。畢竟，對人們來說最難忍受的是模型配置的兩極分化。

在動力方面，日產最經典的2。5升發動機將自然安裝在途達，加上一個6速手動或自動變速箱，加上四輪驅動系統的配置。這種力量不會讓任何人失望。不會輸給普拉多！我想知道你以前對途達的印象如何？