輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件

除了承載車身重量外

行駛和轉彎也全靠它

所以輪胎的安全非常重要！

但目前汽車的主流輪胎都是充氣式的，雖然不管是在山路還是在崎嶇不平的道路，都能夠保持車子的穩定性，但是這種輪胎有一個致命的缺點，那就是會爆胎。。。

據統計，每年因輪胎壓力不當導致的不規則磨損和因不可修復的漏氣故障而報廢的輪胎達到了驚人的2億，而這相當於200座埃菲爾鐵塔的重量。

先不說對人們的生命財產安全造成了多大的威脅，單單是對於環境、資源的浪費就不可計數。。。

當然，全球各大輪胎廠商也沒有閒著，都在爭相研發一種無氣輪胎（免充氣輪胎），比如早在2005年，米其林就推出了無氣輪胎Tweel。。。

之前屬於測試期~只是在小型越野車和割草車上應用了起來~

而在最近的慕尼黑國際汽車展上，米其林一款新的無氣防刺防爆輪胎亮相——UPTS，暢想多年的無氣輪胎也許真的要來了！

據瞭解，新的無氣輪胎Upts相比之前的無氣輪胎有了很大改變，首先是它內部的輻條設計更加的緊密，採用全新的複合材料結構，打造出特別的抗壓鰭設計。

新款無氣輪胎Upts

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老式無氣輪胎Tweel

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輪胎自此沒有了內膽，反而靠的是一種像“魚鰭”似的架構做支撐，既輕便又耐用，還能保持很好的彈性。

當汽車在行駛過程中，輪胎遇到凹凸不平的路面時，受力的每一個“魚鰭”都會向前擠壓並將力分散，而弓形結構又會使它快速回彈，起到緩衝的作用。

因此無論是在透過性上或是舒適性方面都不會比傳統輪胎差太多。。。最重要的是緊密的輻條設計，噪音也比之前更小了。

而它的優勢更是顯而易見，由於不用充氣，就有效避免了輪胎漏氣和爆胎的風險！所以，哪怕輪胎紮上了釘子，一樣可以照樣行駛。。。

在經歷過泥濘的路段也不用擔心積存泥水或沙土，輪胎中間的空隙會在行駛的過程中將這些“髒物”不斷抖掉。。。

且由於沒有充氣，摩擦力的增大也使它在冬季行駛過程中帶來一定的便利。

當然，它的優勢還不止於此，因為不會爆胎，就不用考慮因意外而更換癟胎的必要性，也間接的省去了備胎，從而釋放了汽車更多的空間，減輕了汽車的整體重量。

同時，因為無氣輪胎抗衝擊能力更強，它的使用壽命達到了普通輪胎的3倍，並不需要複雜的拆卸程式，直接就可以裝上車。。。再加上無氣輪胎使用的原材料和能源更少，也呼應了可持續發展新能源的大主題方向，對環境更有利。

在車展期間，米其林Uptis輪胎首次在MiniElectric汽車上公開上路，而試駕人員一路高速開下來表示，幾乎沒什麼太大的感覺，與在傳統充氣輪胎上駕駛一樣。

目前，米其林已與通用汽車達成戰略合作，預計將在2024年進行商業化量產，而無氣輪胎的出現也與新能源電動汽車格外的契合，讓我們期待TA的真正到來吧~！