賓士全新一代AMG C63採用4缸發動機成為了一個話題，另一半有一款D級行政轎車，也靜悄悄地推出了4缸型號了，說的就是全新奧迪A8L 45 TFSI quattro車型。

作為第四代A8車型的中期改款，這次的改動還是挺大的。在老大哥賓士S統治般的地位之下，奧迪A8L能比的就只有價效比了，而且在這個減排的大趨勢下，儘管推出4缸版本，也不至於被唾棄，況且寶馬造就推出2。0T的7係了，關鍵是實際體驗效果和售價。82。98萬的起售價無疑就是盯著寶馬7系而定的了。

而奧迪A8L 45 TFSI身上所搭載的，正是大名鼎鼎的EA888發動機，這顆發動機在大眾集團旗下偏低開花，下至高爾夫，上至保時捷卡宴都出現它的身影，所以A8L車主也不必擔心掉價了。

在奧迪A8L 45TFSI quattro身上，EA888發動機經過重新調校，最大功率195kW、峰值扭矩370N·m，匹配8AT變速箱和quattro四驅系統，官方公佈百公里加速時間6。7秒，WLTC綜合油耗9。4升/百公里。面對D級車的重量，而且沒有48V輕混系統，這樣的動力表現還真的不錯。

雖然說作為入門版本，功能配置上肯定有些缺失，但A8L 45TFSI quattro還是標配了空氣懸掛、電吸車門、電動後備箱和8向電調的後排座椅，但只提供加熱，沒有通風按摩功能了。

外形上，A8L 45TFSI quattro也不會顯得特別掉價，19寸鋁合金輪轂只比其他常規型號小一寸。除了尾標，也沒有太多能分別具體型號的標識，所以說如果想低價入手一臺D級車，45TFSI也是不錯的選擇。

對此，你覺得A8L推出2。0T四缸車型，是好事還是壞事？