你知道嗎，一塊小小的布料，卻可以影響國家航天和國防事業的發展。
如今我們看到的長征系列火箭、天眼、民航客機C919，所使用到的關節軸承，都和這個不起眼的布料有關。
曾經為了這樣一塊小小的布料，歐美企業向中國喊出十萬一平米的天價，如今這項技術卻被一家福建企業突破，成為了關節軸承領域的全球第一。
一塊卡住航天技術的布
我們先來簡單瞭解一下什麼是關節軸承，關節軸承就像機械的關節，可以起到支撐運動的作用。它由一個外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成，透過滾動摩擦原理，引導裝置進行低速擺動或者旋轉，一些也可以進行傾斜運動。
看似簡單的關節軸承卻是決定裝置運轉效能的核心零部件，小到家用電器和影印機、電腦硬碟驅動器等辦公機械，大到坦克、導彈等國防武器都有它的身影，與國計民生息息相關。
20世紀50年代，英國率先研製出了自潤滑關節軸承，這款軸承不需要新增潤滑油，就能自己起到潤滑的效果。同時，自潤滑軸承耐腐蝕、免維護的特點，有效延長了零件的使用壽命，讓自潤滑軸承順利進入了航空航天等高階科技領域。
70年代，英國製造商又將自潤滑軸承製造技術許可，給了德國、法國、美國還有日本公司，自潤滑輪得到的市場迅速擴大，直接提高了軸承在機械製造領域中的地位，也讓中國意識到了自潤軸承的重要性。
其實，我國研究人員早在20世紀90年代，就已經開展了對自潤軸承的相關研究，但相比起技術已經成熟的歐美，中國還是在這一環節被一塊“布”卡住了“脖子”。一塊不起眼的布，到底是如何成為限制“國之重器”扭動的關節的？
發展從“布”開始
實際上，在關節軸承中，真正起到自潤滑作用的，是其中具有自潤滑效果的自潤滑織物。傳統關節軸承和自潤關節出軸承最大的區別就在於，潤滑度和壽命不同。
傳統的關節軸承在一些惡劣的環境中，容易受到腐蝕和磨損，為了保證耐磨性和抗衝擊性，傳統軸承需要定期新增大量的潤滑油，進行潤滑維護，防止軸承咬死或是零件損壞，導致裝置停運。
但那些需要長期在極端溫度環境下工作的裝置，以及飛機、火箭等在高空工作的航天裝置，單憑人力根本沒有辦法新增潤滑油，而自潤滑軸承就完全攻克了這一問題。無油軸承是如何保證零件的正常工作的呢？
在自潤滑軸承外圈的內球面，會貼上高效能聚四氟乙烯織物，在運動過程中，這塊薄薄的織物就會代替潤滑油，在輔助關節軸承運動的同時，可以自潤減少摩擦損耗，那麼自潤滑軸承的使用期限，自然就會比磨損更大的普通軸承更長。
而且，自潤滑織物無需供油維護，那麼就不存在油脂揮發問題，無論是在高溫高壓環境還是摩擦劇烈的情況下，都可以使用。無油化的運動方式，對於磨軸的硬度要求也更低，既降低了製作成本，又免除了供油不足可能引發的風險，節省了後期保養的時間。
使用壽命長、潤滑度高，還能減少自作和後期保養成本，極大提高了工業水平，價效比這麼高的自潤滑軸承，自然繼承了傳統軸承的市場。
如果說軸承是保證裝置自由運轉的關鍵，那麼織物就是軸承的命脈，也是所有軸承企業競爭的核心技術，歐美國家當然也不會輕易把配方告訴別人。
掌握了自潤滑軸承技術的歐美國家，開始大批次生產銷售軸承，但僅一平方米的織物售價就高達10萬元，要知道幾十年前的10萬元，已經購買一套房了，而且，國外售賣給中國的自潤滑織物質量並不高，簡直就是一場虧本的買賣。
但怎麼能讓一塊小小的自潤滑織物，成為了我國航天事業發展的障礙呢？
中國自潤滑軸承橫空出世
當時在福建龍溪軸承公司的何兩加，深深認識到了自潤滑軸承的重要性，他知道，中國製造業既然要發展，那就必須要擺脫依賴進口產品的思想。
“你老外能，我們中國人就差勁嗎？”此話一出，以何兩加為首的隊伍，就開始了研製自潤滑織物的漫漫長路。
自潤滑軸承的研究並不容易，要拋去傳統軸承所使用的潤滑油，不但考慮到自潤滑關節軸承的磨損和靈活度，還要學會“織布”。
軸承中的織物既要有足夠的自潤滑效果，輔助裝置運動，又必須減少軸承自身受到的磨損，延長使用壽命。而國內研究人員除了知道軸承需要一塊織物外，對織物的材料和製造技術，幾乎一無所知，只能透過查閱書籍和相關材料，到各個地方的織布廠瞭解不同織布的特點。何兩加甚至還在工廠學起了女紅，在慢慢的積累下，他終於著手開始自己“織布”。
一旦做出成品，何兩加就會馬上拿到臺架測試軸承耐磨時間，每次實驗都像坐過山車一樣，不斷在成功和失敗間來回跳躍。
但他們並沒有放棄，在一次次的經驗總結後，軸承耐磨時間從100小時，提高到了300小時以上。經過2年間反反覆覆的測試，何兩加和團隊終於後攻克難關，成功研製出了既具備載荷能力和抗衝擊能力，同時又有高抗腐蝕、耐磨損、自潤效果強的自潤滑軸承。
一“布”拉高國內自潤滑軸承國際地位
龍溪軸承的研發，填補了國內的商場空白，在我國航天事業、天眼製造都做出了卓越貢獻，並應用於神舟系列、嫦娥系列、天宮、上海中心大廈等眾多國家重點工程中，還成功為各型號的戰鬥機、坦克、裝甲車等提供零件，成為了我國航空軍工關節軸承的主要供應公司。
其知名度已經從一家不起眼的小公司，躋身成為中國機械工業企業核心競爭力100強企業，在國際市場上也有很高的知名度，甚至在部分領域的效能，已經遠遠優於進口軸承。
直至2021年，龍溪軸承不論種數還是產銷量，均位居全球第一，產品更是已經出口到了40多個國家，市場佔有率也在持續提升，其國內配套市場佔有率70%以上，國際市場佔有率也達12%，一舉反轉了當年自潤滑軸承還要靠進口的局面，成功實現了自給自足。
雖然中國許多領域都比歐美國家起步更晚，但經過科研人員的不斷努力，仍然有部分領域在國際上取得了不錯的成就，為國家的國防、航天航空事業做出貢獻。