近日，北京理工大學與多家單位聯合釋出了全球首款載人級兩座智慧分體式飛行汽車，可實現地面行駛、空中飛航模式的自由切換，該成果有望推動未來立體交通產業的發展，讓人類駕駛汽車飛上天空不再是夢。

自主垂直起降飛行器、智慧操控座艙、主動駕駛地盤，三個獨立模組構型，是飛行汽車的核心繫統，主打“低自重、高載荷”。其中自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，淨載重280千克；智慧操控座艙採用超輕量化設計，自重僅80千克；自動駕駛底盤最大載荷超500千克，最大車速可達每小時80公里。相比於結構一體式飛行汽車構型方案，三個模組的分體設計實現了空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活性。

開啟飛行汽車的車門，簡約且超輕量化的座艙映入眼簾，前後排兩座的佈局可容納兩人落座。進入駕駛艙，測試員駕駛汽車緩緩駛向飛行器下方。待汽車停穩後，底盤緩緩託舉座艙，使其與飛行器固定對接，隨後底盤駛離座艙，由飛行器攜帶座艙飛向天空。

該成果由中國工程院院士項昌樂團隊研發，基於人機互動作業系統，智慧感知感測器透過精確感知定位、規劃底盤軌跡和控制行駛，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準並自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

北京理工大學項昌樂院士團隊

據介紹，飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境汙染的有效路徑。面向國家需求，項昌樂團隊於2006年開始針對陸空裝備開展研究，逐步形成了高校、新型校地合作研發機構、學科性公司等為依託的創新體系，並研發出全球首款載人級兩座智慧分體式飛行汽車。項昌樂說：“團隊將立足立體運載系統技術領域，推動飛行汽車技術創新、成果轉化與產業發展。”

（原標題：自由切換陸空行駛模式！全球首款載人智慧分體式飛行汽車釋出）

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