近日，據海外媒體報道，MINI Aceman有望於2023年正式量產釋出，2024年在國內投產交付。此前寶馬集團迴應稱，將停止在英國牛津生產電動MINI，未來將由寶馬和長城的合資公司在中國生產。這款新車目的也很明確，就是對著samrt精靈#1來的，長城+寶馬VS吉利+賓士，這競爭可是相當刺激。

MINI Aceman外觀在經典的MINI元素之上加入了更多的未來科技化設計，看起來可以更加具有新潮。前臉的部分封閉式設計，加入一圈環繞燈帶，有著一個很高的辨識度。兩側的前大燈組也不再是一種圓形，變得有稜有角。

賓士設計的samrt精靈#1採用了三角形大燈的樣式，並且由一條LED貫穿式燈帶相連線，點亮之後具有不錯的時尚屬性。下方進氣口可以給三電系統提供良好的散熱，而且格柵支援主動閉合技術，能夠更好地進行熱管理。懸掛的屋頂、隱藏的門把手和無框門。

MINI Aceman參考概念車，將採用極簡的設計風格。整個駕駛員的座位保留只有方向盤，取消了傳統的儀表板，將用一個更大的平視顯示來代替。中央控制區保留一個圓形中央控制螢幕和撥杆。

samrt精靈#1的內飾設計風格同樣比較簡單，車內基本沒有物理按鍵，大部分功能都整合在12。8英寸的浮動控制螢幕上。 此外，該車還配備了64色氛圍燈，即使在空調出風口，也嵌入了氛圍燈，能帶來不錯的氛圍感。

動力技術方面，MINI Aceman搭載兩種不同的電池系統容量和動力版本，入門級車型可以搭載40千瓦時電池組，純電續航約為322公里。高配車型將搭載50千瓦時電池組，純電續航里程約為402公里。

smart精靈＃1是基於吉利浩瀚SEA架構設計打造，後置以及電機的最大不同功率200kW，峰值扭矩343N·m，其搭載了66kWh的三元鋰電池組，而且CLTC工況下的續航里程能達到560公里，相比之下更具續航優勢

smart精靈＃1在賓士和吉利的合作下為消費者帶來了不錯的驚喜，而寶馬加長城合作打造的MINI Aceman相信也會不俗，相信等MINI Aceman上市後，這兩款車會產生不小的“碰撞”。