中國網汽車8月12日訊 想要購買一臺豪華中大型轎車，那寶馬5系一定是你繞不開的選項之一。資料也顯示，寶馬5系今年上半年累計銷量達到了98183輛，同比增長12%。可見，儘管如今國內市場的競爭異常激烈，但寶馬5系依舊非常能打。

“加長版”寶馬530Li造型毫不違和

中國網近日試駕的寶馬5系車型為530Li豪華套裝版。新車延續了經典的雙腎形進氣格柵，配合“開眼角”的前大燈，以及大燈內部極具辨識度的雙“L”燈帶，整體造型沉穩而又不失動感。此外，前保險槓下進氣格柵兩側還加入了三角造型的鍍鉻裝飾，為整車增加了更多的豪華氣息。

車身側面，寶馬530Li車身長度超5。1米，軸距超3。1米，但是加長後寶馬530Li側面設計協調且流暢，沒有違和感。尾部方面，L型的燻黑尾燈以及雙邊單出式排氣管也都激起了人們駕駛的慾望，同時尾燈點亮後的效果頗為醒目。

車內空間和完整版iDrive7“好評”

內飾方面，寶馬5系延續了寶馬經典的家族式設計語言，包括懸浮式的中控液晶屏、電子擋杆以及iDrive人機互動多媒體旋鈕等。不過，寶馬5系換裝了全新更大尺寸的12。3英寸中控屏，且內部升級了完整版的iDrive7，支援carplay、carlife以及語音控制等，功能增加完備。

至於空間方面，尤其值得說的就是第二排腿部空間。得益於加長的軸距，第二排乘客的腿部空間很是寬裕，座椅的乘坐舒適性也沒得挑。

B48發動機+ZF 8速變速箱配合“天衣無縫”

動力方面，寶馬530Li搭載代號為B48的2。0L渦輪增壓發動機，傳動系統與之匹配的是採埃孚的8擋手自一體變速箱。根據車輛配置不同，分為高低兩種功率。525Li和530Li的最大功率分別184馬力、252馬力，最大扭矩為290牛·米、350牛·米。

這一套熟悉的寶馬黃金動力組合，在530Li上被調校的極為出色，發動機的輸出很線性，且在8AT的梳理之下，整個動力系統也表現得異常的平順，高階感十足。

寶馬530Li的起步非常輕盈，低速動力充沛。同時，不管是高速還是急加速狀態下，寶馬530Li的動力響應也都非常不錯，比525Li更為遊刃有餘。

從530Li底盤的感受上，你還是能明顯感受到5系和3系的區別，顯然5系的底盤調校不如3系來得運動，寶馬530Li的懸掛更偏向舒適，對於路面的顛簸能更好地化解掉。

當然，儘管寶馬5系是一款中大型轎車，但它開起來並不顯得笨拙，車頭對於方向盤的響應很迅速。此外，寶馬5系轉向手感在低速較輕，高速則變得更加沉穩。

綜合而言，寶馬5系動力、空間、舒適性以及底盤等各方面都表現了極高的水準，更達到了同級的標杆水平，再加上寶馬的品牌力，因此新5系依舊非常“能打”也就絲毫不奇怪了。