大家好，我是以史為鑑。

最近，巴基斯坦接收了數架殲十C戰機的訊息成了軍迷圈的大新聞，中國航空終於成功走出了一條成體系的三代戰鬥機的對外軍售路線。

圖注：巴基斯坦塗裝的殲十

其實，中國人接觸飛機，甚至建立第一支空軍力量都不算晚，只可惜當時世界局勢和國力都有限，當時的航空人實在是心有餘而力不足。

本期@以史為鑑 跟大家簡單聊一聊中國空軍的歷史，第一支中國空軍的建立以及使用的飛機的故事。

這個故事還得從清朝末年說起。

大清光緒二十三年（公元1897），在浙江全省的生員選拔考試中，來自浙江寧波寧海（今浙江舟山），年僅二十七歲的厲玉夔獲得全省第一，以拔貢生進入國子監。

厲玉夔出生於浙江寧海書香門第之家，父親厲學潮，曾任常州知府；祖父厲志，號白華山人，和鎮海人姚燮，臨海人傅濂並稱“浙東三海”，是清代著名的詩、書、畫都有成就的文人。

厲玉夔出身大族，所娶妻子也是門當戶對的趙氏，也是出自當時浙江著名官宦之家的趙家，趙立誠的三女兒。趙立誠是當時的江蘇候補知府，又是整個浙商的領袖。

1888年，厲玉夔和趙氏的兒子厲汝燕出生，可以說厲汝燕是名副其實含著金湯匙出生的富家公子。

但是可惜，厲玉夔在33歲的時候就英年早逝，留下的孩子們只能先跟著母親回寧波娘家跟著趙家的孩子們一起學習。

趙家的幾個舅舅對自己的外甥們也是非常好，並沒有什麼小說中的大家族內鬥的狗血橋段。

其中厲汝燕的六舅趙家蕃不但遊學日本、還遊學經商歐洲，在清末時期可以說是學霸中的學霸，富豪中的富豪。

1905年，在歐洲的趙家蕃打算帶著下一代感受一下西方的發達，於是把兒子趙志遊（之佑）、侄子趙之仁、外甥厲汝燕三個孩子都帶到歐洲自費留學。

其中厲汝燕就考入了英國倫敦納生布敦工業學校學習，當時距離萊特兄弟發明第一架飛機不過兩年時間，全世界都掀起了設計製造飛機的熱潮。厲汝燕認為航空將是未來非常重要的一個方向，於是厲汝燕立志從事航空事業。

並且年輕的厲汝燕清醒地意識到，航空不僅僅對於商業很重要，而且對於整個國家的安全都非常重要，多次呼籲清政府要重視航空。

1910年，五代吳越國武肅王錢鏐的三十二世孫——錢文選擔任了清政府駐英留學生監督。錢文選上任後，發現當時中國的公費留學生根本沒有名額，人不夠就把名額砍掉。錢文選要求清政府制定學額。

錢文選還發現，當時的英國已經開始採用“飛艇”載物、乘客及郵運，他也認識到航空的重要性，於是去英國的布里斯托爾飛機制造廠考察，順便在留學生群體中物色人選。

在這個過程中，錢文選認識了同為浙江人的厲汝燕，發現厲汝燕也在學習飛機，還是個自費生。於是錢文選給清政府發電，詳細講述航空的重要性，並要求派人來學習，然後推薦了厲汝燕。

清政府收到電報後，回電同意，並給予厲汝燕公費留學生待遇，另外撥款二百英鎊的專款（約合2000大洋）。

厲汝燕也因此成為我國第一個公費正式派遣出國學習的軍事航空留學生。

別看厲汝燕出身富貴，但是在學習上絲毫不差，他以優異的成績畢業，在1911年畢業後經英國皇家航空俱樂部考試合格，獲得第148號飛機師證書，取得飛行員執照，他也是我國最早取得飛行執照的飛行員。

之後，在錢文選的幫助下，厲汝燕進入英國的布里斯托爾飛機廠實習，厲汝燕在這裡還把學校的學習章程和飛機圖樣呈送回國，打算在國內發展航空事業。

但是此時的清政府已經搖搖欲墜，根本無力顧及其他了。

大清宣統三年，公元1911年，革命黨人陳其美透過趙家蕃給厲汝燕發電，要他返回國內參加革命，並囑他代購飛機數架。

厲汝燕仔細考察西方各國的飛機後，認為奧地利的鴿型飛機比較適合國內，於是採購了2架鴿型飛機，。

這種鴿型飛機是奧地利人伊戈爾。埃特里希在1909年研製，它最大的特點就是輕，總重才870公斤！

鴿型飛機的機翼採用類似鳥類翅膀的設計，製造機翼的也是特製的亞麻布，非常輕薄，據說在400米高空飛行，地面上的人都看不到機翼。可以說鴿式飛機是隱身戰機的鼻祖了。

“鴿”式戰機的最大速度可以達到115千米，續航時間長達4個小時。它可以承擔多種任務，從偵查到轟炸，再到扔傳單，幾乎都是它的拿手活。

奧地利人研製出這架飛機後，德國人直接購買了飛機的生產許可，並當做主力機型生產了500架。在第一次世界大戰期間，鴿式飛機是德國空軍的主力之一。

1914年8月30日，德軍中尉馮。希德森駕駛鴿型機空襲巴黎，這也使該型機成為了第一種空襲巴黎的飛機。

在1911年的11月1日，義大利一名叫加沃蒂的中尉飛行員駕駛“鴿”式飛機偵察土耳其陣地，他用手往下扔了4枚2公斤級的“西佩利”手榴彈，引發土軍極大的恐慌，這也是有史以來第一次飛機對地攻擊的戰例。

厲汝燕用海外華僑捐款訂購兩架鴿式飛機，搭乘德國在青島駐軍的船，在十二月抵達上海，此時清政府已經推翻，這兩架飛機沒趕上參戰，厲汝燕被陳其美任命為滬軍革命督府航空隊長。

1912年1月15日，也是民國元年元月十五日，厲汝燕在上海駕駛鴿式飛機進行飛行表演並散發傳單，這也是上海第一次飛行表演。

1912年6月，航空隊解散，這兩架“鴿式”飛機移交給南京臨時政府，組成衛戍司令部交通團飛行營。團長為鄧質彝，厲汝燕和劉佐成為副團長，飛行營營長為李寶浚。南京衛戍司令部交通團的飛行營是中國第一支有正規建制和番號的飛行隊。

1913年3月，袁世凱下令將此兩機調往北京劃歸駐南苑陸軍第3師建制內，併入附設的隨營飛行教練班及飛機維修廠，委派厲汝燕任飛行總教官兼修理廠副廠長。

9月，袁世凱在南苑成立了南苑航空學校，這也是中國歷史上、亞洲歷史上的第一所航空學校，校長是秦國鏞，厲汝燕是主任教官。

圖注：厲汝燕（Zee Yee Lee，右二）和布里斯脫製造廠經理 裘裡洛氏（左二）

1924年4月21日，中華民國北京政府授予厲汝燕陸軍少將。從1913年南苑航校建立到1928年北洋政府滅亡，南苑航空學校撤銷。南苑航空學校先後共訓練4期學員，培訓飛行人員159人，這批人後來成為國民政府和各省所辦空軍的骨幹。

南苑航校撤銷後，厲汝燕南下擔任中央軍校航空班副主任，這個就是後來著名的筧橋中央航校的前身。

1931年6月，厲汝燕的表弟趙志游出任杭州市市長，厲汝燕身體不好，乾脆藉此機會退出軍界，出任剛剛新建的杭州自來水廠廠長。

1934年，因為趙志遊離開杭州，厲汝燕也乾脆辭職去上海養病。

1944年，厲汝燕因病逝世，享年56歲。

文/以史為鑑

圖/網路

參考資料/

錢文選在近代歷史文明中的卓越貢獻

翱翔的翅膀：浦東國際機場建成記

北京這座最老機場將關閉 百年前曾起飛戰機轟炸故宮

畫說北京丨中國第一個機場——南苑機場的前世今生

趙立誠的外孫——-厲汝燕、厲樹雄兄弟