財聯社11月11日訊（編輯 童古），據港交所資料，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋11月繼續減持比亞迪股份（01211。HK），累計減持1428。5萬股，涉資約27億港元。

圖注：巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份

在巴菲特最近兩次公佈比亞迪股份持倉的11月1日至11月8日期間，伯克希爾哈撒韋持股數由1。96765億股降低至1。8248億股，共計減持了1428。5萬股。持股比例由17。92%降至16。62%，下降了1。30%。按比亞迪股份在此期間平均價191。186港元計，涉資約27億港元。

11月以來，比亞迪股份的股價隨大盤在190港元左右震盪。相對於前次巴菲特兩月減持1037。5萬股，此次近一週就減持了1428。5萬股，速度更快數量更多。

巴菲特為何持續減持比亞迪股份

巴菲特2008年9月以8港元/股買入比亞迪股份2。25億股，持有14年之後今年8月24日開始減持，盈利數十倍。比亞迪此前曾迴應稱，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創新高，目前經營情況健康，一切正常。

地緣衝突爆發以來，巴菲特大量買入西方石油股份至超過“並表”標準。財通證券李美岑分析師表示，回顧過去二十年巴菲特交易可以發現，巴菲特重倉“新舊能源”，是長期看好能源轉型的時代政經主題。圍繞著“新舊能源”倉位切換，更多反映其個股審美。

比亞迪前三季度銷售和業績均表現突出

從比亞迪方面，近期銷售和業績都表現搶眼。財報顯示，比亞迪前三季度實現歸母淨利潤約為93。11億元，已經超過2021年（30。45億元）、2020年（42。34億元）和2019年（16。14億元）三年的利潤總和。同時，今年前三季度，比亞迪的單車利潤達到7000元。申銀萬國在最新的研報中指出，比亞迪的規模效應逐步釋放，預計四季度單車盈利改善趨勢仍將持續，單車盈利料將突破1萬元。

銷量方面，在今年前十個月達成140萬輛的銷售業績後，比亞迪半導體總經理陳剛近期在公開場合表示，今年有望衝擊年產銷200萬輛水平。

比亞迪的這一目標也面臨著不確定性。在11月9日的2022年中國汽車論壇上，比亞迪執行副總裁廉玉波認為，目前新能源汽車發展面臨一系列挑戰。“產業創新趨同、迭代加快。以動力電池和汽車平臺架構為例，各企業紛紛釋出自身技術方案，創新首發優勢的紅利視窗期越來越短，需要快速攻關產出深層次、跨領域創新的成果。”廉玉波舉例說明了市場競爭的加劇。

本文源自財聯社 童古