封面新聞記者 李繼龍

12月16日， 由J。D。 Power | 君迪 與同濟大學 HVR Lab（人車關係實驗室）共同主辦的“華輿獎·2022中國年度典範智慧座艙”評選結果揭曉，十款車型脫穎而出摘得此項殊榮。

在十款車型中封面新聞觀察到，其中自主品牌佔比到達7輛，分別是蔚來 ET7、小鵬 G9、高合 HiPhi X、智己 L7、理想 L9、AITO問界M5、廣汽傳祺 M8。合資品牌2輛，分別是上汽大眾 ID。6 X、凱迪拉克LYRIQ銳歌。國外品牌1輛，是特斯拉 Model Y。

據瞭解，此次評選歷時半年，透過對市場上具有智慧座艙的車型進行掃描，從市場受歡迎程度和智慧座艙的先進水平等多方面考慮，海選出60餘款車型。

針對入圍車型，採用“智慧座艙綜合指數”評價體系進行多維度測評，包含智慧化消費者之聲VOC （Voice Of Customers） 體驗指數、C-HVR（ China-Human Vehicle Relationship ）客觀評價指數和專家評審的前瞻性指數。 其中，專家評審團由來自同濟大學、上海交通大學、中國汽車工業協會、J。D。 Power 多方共十位專家組成。

J。D。 Power | 君迪 與同濟大學 HVR Lab（人車關係實驗室）還共同釋出了《2022年度中國汽車智慧座艙典範研究白皮書》。研究顯示，當前中國智慧座艙水平已經跨越了單點智慧的階段，進入到了協同智慧的階段，能夠多功能、跨場景合作以完成用車過程中特定的複雜任務，並初步形成智慧閉環。雖然在場景創新上表現亮眼，但智慧座艙在設計美學方面仍有待進一步提升。

現場，J。D。 Power中國區總裁蘇駿表示：“華輿獎以公平、公正甄選智慧座艙典範品牌，找到智慧化領域不同細分車型賽道中有代表性品牌的典範做法，希望為行業發展帶來更多觸動和啟發，推動產業的發展與升級。”同濟大學教授、人車關係實驗室創始人馬鈞表示：“今年是中國汽車產業進階的關鍵年，智慧座艙的發展將成為全球汽車變革浪潮中的制勝點。

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】