體壇週報全媒體報道

梅奔領隊沃爾夫帶著一種“沉悶”的感覺離開了邁阿密大獎賽，儘管他的兩位車手都獲得了積分。沃爾夫表示，他的車隊需要“剖析”他們從週五到週日的速度下降的原因。

喬治·拉塞爾完成了一練拿下第二名，僅次於勒克萊爾之後，二練又拿下第一。但是拉塞爾在大量的海豚跳和賽車缺乏平衡的情況下，最終拉塞爾只拿到了正賽第12位發車。

儘管拉塞爾在正賽拿下第五名，沃爾夫表示：“在一天結束時，沒有快樂或不快樂的時刻；目前的感覺有點沉悶。我們是第三快的，我們度過了一個美好的週五，但我們需要分析為什麼最終會變成這樣，然後再回來。”

“我們將檢視我們生成的所有資料，並試圖找出原因……我們在週五進行了非常好的練習。”

沃爾夫說，團隊仍然處於前所未有的未知領域，因為他們試圖找回賽車效能，“很明顯賽車很有潛力，而且速度很快，但我們就是不明白如何釋放潛力。大概是一輛超難開的車，在發揮性能的視窗進進出出，就是出去的時候比進來的多。”

“剖析資料是一個痛苦的過程，因為這需要很長時間，事實上，資料有時並沒有顯示出司機告訴我們的東西，他們開著一輛開起來一點也不舒服或開起來不可預測的賽車，但是資料並沒有顯示出這些大的波動。”

“我們多年來從未遇到過這種情況，這種情況與我們在螢幕上看到的內容和司機的感受完全不相關，這讓事情變得更加困難。”

展望西班牙，沃爾夫說5月22日的大獎賽將是車隊的一次有效的測試：“我們需要讓我們的人相信誰生產了偉大的賽車，我們相信這是一條必須要走的路，我也討厭重複同樣的事情，收集資料和做實驗，但物理不是神秘的，因此你必須抽絲剝繭發現真相。”

文/逾暉