導報訊 （記者 梁靜 通訊員 羅旻敏 文/圖）10月26日和31日，中國第39次南極科學考察隊255名隊員分成兩批，分別乘坐“雪龍2”號、“雪龍”號極地科學考察船，從上海出征，奔赴南極執行科學考察任務。這是我國第三次譜寫“雙龍探極”的新篇章，考察隊預計2023年4月上旬返回國內。

集美大學釋出訊息說，中國第39次南極科學考察隊中，有11名集大人，包括“雪龍”號上的大副劉少甲、大管輪董恆、二副蘇顯、三副王千，“雪龍2”號上的副領隊徐寧、見習船長張旭德、大副邢豪、二管輪李國祥、系統工程師唐興文、機動輪機員周輝、實習電機員馬瑞聲。

1986年畢業於集美大學（原集美航海專科學校）船舶電氣專業的“雪龍2”號副領隊徐寧，曾8次遠赴南極、2次遠赴北極參加極地科學考察活動。2021年，徐寧作為第38次南極考察隊副領隊，乘坐自己參與建造、出廠驗收試航的“雪龍2”號船出征南極，今年，再次擔任副領隊出征南極。他說，南極是地球唯一未被開發的大陸，蘊藏著很多科學的秘密，對研究氣候變化、地球環境演變，以及全球氣候環境的影響有著非常重要的意義，南極具有非常豐富的物產資源、生物資源，包括漁業資源和淡水資源，影響著人類的可持續發展。“任務更加艱鉅，必須戒驕戒躁，圓滿完成。”談及母校，徐寧說，“集美大學傳承、弘揚校主陳嘉庚先生的愛國主義精神，極力支援、積極參加極地考察事業，校友秉承‘誠毅’校訓，為極地考察做出了巨大貢獻。”

此次搭乘“雪龍2”號出征的集大人中，還有一位今年剛從集大輪機工程學院畢業的年輕小夥——見習助理系統工程師馬瑞聲，他此次主要的工作任務是協助電氣裝置管理維護工作。馬瑞聲說：“第一次出征南極，心情還是非常激動的，感謝集大教會我賴以生存的專業能力、堅毅不撓的工作態度、‘誠毅’待人處事的原則。能和多位優秀的校友一起服務於祖國的極地科考事業，這是我一生中最寶貴的財富。”

據不完全統計，集美大學先後有30餘名校友、教師參加極地科學考察。1997年，集大校友袁紹宏成為“雪龍”號船長，實現了我國極地科考史上多個第一。他駕駛“雪龍”號參加中國第一次北極考察；帶領“雪龍”號開創了一年安全航行南、北兩極三個航次的先例；開闢了上海至北冰洋航線；創下了我國科考船在北極最高緯度的航行紀錄……

據悉，本次南極科學考察將圍繞南大洋重點海域，對全球氣候變化的響應與反饋等重大科學問題，開展大氣成分、水體環境、沉積環境、生態系統等相關領域的調查研究工作。