【有車試駕】我們都知道，CMA架構一般是領克、沃爾沃這些定位相對高階的品牌車型在使用，而博越L作為一款定價在12。57-17。07萬之間的車型也用上了這個架構，完全可以說是越級。

其實此前我們已經給大家帶來過博越L燃油版的試駕，當時我們給它的評價是極為全面，而今天，我們又借來了它的混動版本車型，希望能透過一次更全面的體驗給大家一個具參考願意的選購建議。

關於博越L的第一爭議點其實是外觀設計，挺多網友說它有凱迪拉克的影子，其實說實話，實車前臉的神韻確實有些類似，不過個人認為整個設計的風格、調性，還是很有博越L自己的特點的，辨識度很高，不存在“抄襲”一說。

當然，我覺得外觀方面更值得說的是套件的選裝，因為我們一般在影片看到的博越L其實都是頂配車型，已經選裝了外觀套件，但其實，你只要看過中低配版本，就會發現，車輛像是LED粒子射線燈組、發光LOGO、晶鑽擋把、20英寸銀黑星碟輪轂、固特異Eagle F1輪胎、黑晶雙色車身套件（包含車頂、行李架、外後視鏡、窗框、後擾流板、前後保裝飾條、側裙裝飾亮條、尾部字標等均為鋼琴黑）等其實都是需要選裝的，價值是6000元。

而關於這個外觀選裝包，個人認為“很值”，但沒有太大選裝必要。“很值”是因為這個6000元的外觀包里居然包含4條20寸的固特異Eagle F1輪胎，加上其他零零碎碎的東西，算是良心價。至於沒選裝必要是因為即使不選裝，車輛的顏值也還算不錯，並不會有過於明顯的打折。

博越L內飾方面的表現同樣有許多亮點，首先是車輛採用了一個互動式的情感光幕，科技感不錯，其次是採用8155晶片的車機流暢度也非常好，無論是軟體豐富度還是語音互動的實用性，都相當實用。

至於配置方面，實拍車型有包括HUD（高配專屬）、墨鏡遮陽板（高配專屬）、哈曼Infinity音響系統等，不過需要提醒的是，低配車型是不能選裝哈曼Infinity音響系統的。

至於空間表現，博越L也同樣表現出眾，2777mm超長軸距讓它擁有充裕的後排空間，可以說輕鬆滿足5口之家的需求，特別是和同級合資相比，優勢明顯。

動力方面，此次試駕的車型為混動版本，它搭載1。5T混動專用發動機，配3擋的DHT PRO變速箱，系統綜合功率180kW，綜合扭矩545 N·m。就駕駛感受來說，非常輕快舒適，幾乎感受不到任何動力切換時的不暢感，很適合家用。

不過，在試駕過程中，博越L的AR-HUD系統在流暢度上存在問題，常常是錯過路口它才反應過來，甚至有時完全卡住不懂，難說好用。

總結

總體來說，博越L這臺車還是一臺非常不錯的家用SUV選擇，無論是動力、空間、配置、智慧化等等方面，它和同級別其他對手相比其實都沒有劣勢，是一臺非常全面的車型，唯一有點小遺憾的就是車輛的混動版本不支援插電，所以不能上綠牌。