常被使用的溫度感測器的分類(一)
1、模擬式溫度感測器模擬溫度感測器,如熱電偶、熱敏電阻和RTDS對溫度的監控,在一些溫度範圍內線性不好,需要進行冷端補償或引線補償[…]
閱讀全文1、模擬式溫度感測器模擬溫度感測器,如熱電偶、熱敏電阻和RTDS對溫度的監控,在一些溫度範圍內線性不好,需要進行冷端補償或引線補償[…]
閱讀全文這類題是“由滑動變阻器控制的動態電路的安全問題”,我們先來直接看一下此類題的真實面目:如上圖中的這道中考物理題,由於電壓表、電流表都有量程,兩個電阻都有允許透過的最大電流,所以,當滑動變阻器的滑片移動時,就出現了電流過大會燒壞兩個電阻或者電[…]
閱讀全文近日,中國科學院上海微系統與資訊科技研究所與中國計量科學研究院報道了採用在絕緣襯底表面氣相催化輔助生長石墨烯,製備高計量準確度的量子霍爾電阻標準晶片的研究工作[…]
閱讀全文二、石墨化操作質量不高1.裝爐質量不高石墨化裝爐操作不符合工藝技術標準要求,裝爐時爐芯製品排列不整齊,製品組間距不一致,電阻料填充不均勻,甚至出現電阻料 “膨料”現象,這樣就會出現在石墨化爐送電過程中爐芯各處的電流分佈很不均勻,導致製品加熱[…]
閱讀全文但是大家在騎電動車的時候有沒有發現一個問題,那就是為啥電動車剛充滿電,一加速就掉兩格電[…]
閱讀全文回顧總結:該車故障是因為IPDM線束側插接器中,CAN終端電阻對應的插孔端子與IPDM之間存在接觸不良引起[…]
閱讀全文1 透過DT830B數字萬用表裝配實驗,進一步加深對數字萬用表電路原理的認識,能熟練的測量各種物理量[…]
閱讀全文1 “為什麼要接地”在解釋這個問題,我們需要引入一個新的概念:電位均衡 (potential equalization), 這個概念有時候也會被稱為等電勢連線,在電動車中指的是高壓部件的暴露在外的導電部件(主要指的是金屬外殼,防護罩等)需良[…]
閱讀全文2、測直流電流時1)進行機械調零2)選擇合適的量程檔位3)使用萬用表電流擋測量電流時,應將萬用表串聯在被子測電路中,因為只有串連線才能使流過電流表的電流與被測支路電流相同[…]
閱讀全文【嘉勤點評】江蘇多維科技的TMR開關感測器專利,透過將多個磁電阻感測單元串之間進行串聯、並聯或者串並聯形成兩埠結構,使感測器具有低功耗,小尺寸,易於操作的優點[…]
閱讀全文1、DER2571接地電阻測試儀一臺2、輔助接地棒二根3、導線5m、20m、40m各一根五、使用與操作1、測量接地電阻值時接線方式的規定儀表上的E端鈕接5m導線,P端鈕接20m線,C端鈕接40m線,導線的另一端分別接被測物接地極Eˊ,電位探[…]
閱讀全文電磁採暖爐採用高頻電磁感應加熱,從長遠來看,變頻電磁鍋爐不會因為使用年限的熱效率而下降,效率不衰減,壽命比半導體電氣鍋爐長,同時高頻電鍋爐執行費用和初裝時相同,更有利於節能省錢[…]
閱讀全文所以,我們的電子產品生產大廠,儘量避免使用國內小廠的電阻電容產品,寧願使用進口的如日本TDK,韓國三星等名牌廠家的產品,因為實在承擔不起損壞的風險[…]
閱讀全文選用時要注意,有的排阻內有兩種阻值的電阻,在其表面會標註這兩種電阻值,如220Ω/330Ω,所以SIP排阻在應用時有方向性,使用時要小心[…]
閱讀全文而廣州聚傑生產的雙石英感測器是一種全數字壓電感測器,採集速度是電阻應變式感測器的1000倍以上,不完全輪載力測量,分段採集單輪重量,產生純數字電訊號,可以精準測速,稱重精度不受速度的影響,能完全體現輪軸載荷的實際重量,對交通安全的無影響,是[…]
閱讀全文控制器備用模式:①停止輸出到3號噴油器(單獨產生故障)[…]
閱讀全文不同額定電壓的搖表的選用測量物件被測絕緣的額定電壓(V)所選搖表的額定電壓(V)線圈絕緣電阻500以下500500以上1000電機及電力變壓器線圈絕緣電阻500以上1000~2500發電機線圈絕緣電阻380以下1000電氣裝置絕緣500以下[…]
閱讀全文反射言靈、山羊號角、山羊突刺號角、支配組合(PSP)水瓶座時貞:(雙魚座未知)由此不難看出,除了貴鬼作為嘉米爾族聖三(n)代,招式習自穆自然沒有疑問以外,而其他黃金只有在上代黃金招式屬於筆者前文類別2或類別3時,才可能發生招式繼承,比較明顯[…]
閱讀全文現象:測試電流正常,微歐值高位顯示“ 1”原因:電壓夾位於錯誤的位置[…]
閱讀全文Part 4:試驗資料處理和分析在現場進行直流電阻測試時,影響測試結果的因素很多,如分接開關接觸不良,測試時的溫度,充電時間,測量接線,感應電壓,套管中引線和導電杆接觸不良等,都會造成三相電流不平衡[…]
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