紅米K50至尊版,1億畫素光學防抖,5000mAh電池
5K旗艦直屏,1億畫素的後置主攝像頭是手機的一大亮點,在使用的過程中是非常好的[…]
閱讀全文5K旗艦直屏,1億畫素的後置主攝像頭是手機的一大亮點,在使用的過程中是非常好的[…]
閱讀全文另外透過Perfdog的幀率圖也能看到,使用Redmi K50至尊版執行《原神》時,幀率波動幅度並不大,而且機身背板摸上去只是略有溫熱,沒有燙手的感覺[…]
閱讀全文作者:十香蹄髈+非常優秀的sdr色彩準確性+極佳的gamma跟蹤+1440p120hz+專業細緻的色彩微調-缺少真正的全域性120hz-HDR觀影體驗極其糟糕22號付尾款,23號上午到手,23號下午黃碼[…]
閱讀全文K50至尊冠軍版在常規版的機型配色上加入了類似賓士AMG皓沙銀的特別配色,而且還在機身後殼的中部腰線那裡還蝕刻了“Desire for Ultimate Performance(渴求極致效能) ”字樣,與AMG和F1的精神形成了完整統一[…]
閱讀全文影像方面,是這次紅米Note12 Pro+上的重中之重,無法想象在這個定位的手機中,可以使用上首枚2億畫素的鏡頭,帶來的好處就是讓畫面更加細膩,細節還原得更多,不管怎麼放大,都不會看到畫素點[…]
閱讀全文color: #f85959[…]
閱讀全文Redmi K50 Pro聯發科的天璣9000效能不必多說,至今也是旗艦級別[…]
閱讀全文整機外觀偏向修長,較大機身的面積有效分攤手機重量,所以 Redmi K50 至尊版還是給人一種輕薄感覺[…]
閱讀全文紅米K50 至尊版在螢幕方面略勝一籌,而一加Ace Pro的快充比較出色,並且還有16GB超大儲存版本[…]
閱讀全文由於尚未正式官宣,所以Redmi K50至尊版的詳細釋出時間還不清楚,但隨著盧偉冰不定時的給出暗示,該機的部分配置及定位大概清楚了,該機搭載驍龍8+晶片,不同於其他K50機型,是重新設計的[…]
閱讀全文沒想到的是一加產品經理竟然承認了這件事,換言之那個時候出現的大量一加Acd對比Redmi K50的文章,都是一加官方所為[…]
閱讀全文雖然與品牌的第一款純電跑車—前途K50相差較遠,但K20仍延續了“平民跑車”的定位,而且價格更加親民,也有望被更多的消費者所接受[…]
閱讀全文紅米今年也沒有讓大家失望,尤其是Redmi K50 Pro釋出之後,這款手機就受到很多人追捧,因為可以說是擁有比較價效比的小米12,曾經供不應求,如今還能賣到缺貨的手機不多了,因為很多廠商的手機都賣不出去[…]
閱讀全文第七款:比亞迪漢具體型號:漢 2020款 EV 四驅高效能版旗艦型實測0-100km/h加速時間:3[…]
閱讀全文盧偉冰此前透露,Redmi K50電競版釋出後,其他的機型將會稍晚些釋出,也就是Redmi K50、Redmi K50 Pro、Redmi K50 Pro+三款,但令人意外的是,K50四款機型還未釋出,網上已曝光了全系的售價:K50搭載驍龍[…]
閱讀全文據知名數碼博主@數碼閒聊站 最新發布的資訊顯示,全新的Redmi K50系列將至少包含K50、K50 Pro和K50 Pro+三個版本,其中K50標準版除了將在螢幕和快充技術以及一些外圍規格較前代做了不算小的升級外,如果售價在2K檔位的話,[…]
閱讀全文Redmi K50電競版拯救者Y90黑鯊5 Pro透過實測可以看到,三款手機在這個環節的表現都相當出色,基本都能以120幀滿血狀態執行[…]
閱讀全文又一國產車倒下了,號稱打造國產超跑,如今體驗店人去樓空,試駕車都在吃灰目前我們國內最大的三大新能源汽車廠商分別是蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車,蔚來汽車第一款量產車型是在2018年交付的,同一年前途也交付了第一款量產汽車,很多人可能對前途這個[…]
閱讀全文由於Redmi K50電競版是首發CyberEngine超寬頻X軸馬達的手機,所以目前為止也想體驗這款超舒適震感只有Redmi K50電競版,也是目前為止唯一能夠媲美iPhone 13振感的安卓手機[…]
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