哲客資訊

——投行小兵（共5部分5小時）第四期，我們將重點對股權投資領域法律盡調常見重點問題（主要涵蓋關於前輪投資協議以及特殊股東權利、股東和歷史沿革、獨立性、研發和智慧財產權、業務幾個方面）的關注要點、核查方式、法律風險分析、如何透過設計交易協議條[…]

矽谷銀行證券（SVB Securities）科技股資本市場主管馬特•沃爾什（Matt Walsh）表示：“目前市場存在大量的不確定性，而不確定性正是IPO市場的大敵[…]

2018年3月，眾智科技將楊新豔個人卡中資金拆借給崔文峰500萬元，拆借給楊新徵（由楊新徵近親屬代收）500萬元[…]

對於食品安全，菊樂股份在招股書中提示，由於含乳飲料以及乳製品生產鏈條長、管理環節多，另外公司部分產品存在外包廠商加工的情形，如果公司和外包廠商在產品生產過程中發生質量控制執行不到位、流通運輸環節管理不當等行為，將可能造成產品質量不合格，甚至[…]

【2】投哥到現在做了應該接近1000個案例分析了，不管是以前還是現在，都是單純以資訊披露為基準，做純粹的技術方面的解讀，不涉及其他[…]

而根據大眾公佈的財報，其2021年第三季度營業利潤只有28億歐元，同比還下降了12%，如果僅靠大眾自身的利潤來為發展電動汽車籌集資金無異於杯水車薪，那麼透過將有著極強盈利能力的保時捷IPO，來為電氣化轉型進行融資便成為了大眾籌集鉅額資金為數[…]

CNBC報道，馬斯克上週在SpaceX全體員工會議上透露，對於SpaceX要將旗下Starlink業務獨立上市，他目前也不知確切時間，但估計還要等大約3到4年，也就是說，Starlink不太可能在2025年之前透過IPO上市[…]

”而第3輪問詢中，現場督導發現保薦機構對於資金核查仍不到位，具體如下：圖片來源：公司前次IPO第3輪問詢但即便到了第4次問詢，監管層對資金核查結果仍然不滿意，仍繼續發問，具體如下：圖片來源：公司前次IPO第4輪問詢截至第5輪問詢，仍然圍繞公[…]

除了第一梯隊造車新勢力，為了長期發展，二線企業同樣對於上市有著迫切需求，合眾汽車、威馬汽車、零跑汽車此前均曾傳出計劃IPO的訊息[…]

高準親自操刀的位元組跳動收購Musical.ly是位元組收購史上最重要的佈局之一，也是位元組與快手在海外市場的第一次正面交鋒[…]

零氪科技官網介紹，公司依託自主研發的AI資料治理系統（LinkData），零氪在腫瘤、罕見病等重大疾病領域，開展基於精準生命科學解決方案（LinkSolutions）的臨床招募、真實世界研究、資料洞察等服務，以醫學證據為支撐，加速臨床研究，[…]

安永大中華區上市服務主管合夥人何兆烽指，大中華區IPO活動依然強勁，預期繼續保持平穩增長態勢，與監管機構近年政策目標契合，預料北京證券交易將於明年正式開市，估計今年全年香港IPO活動將繼續保持強勁勢頭[…]

融資近300億，對手是美團和滴滴在支付寶流量的加持以及螞蟻集團資金投資之下，哈囉創始人楊磊曾宣稱，哈囉單車的對手從來不是摩拜和小黃車，而在他說出這話的時候，小黃車還沒有暴雷、摩拜也還沒有被美團所收購[…]

從報告的資料中不難看出，2019年MarTech的整體表現明顯優於過去幾年，隨著CDP、資料中臺等概念的普及，私有化AI能力定製服務和數字驅動商業的理念已經在企業中生根發芽，2019年也將成為企業抓住時代機遇，轉型升級的良好時機[…]

根據弗若斯特沙利文報告，中國下沉市場及中國整體市場的零售行業高度分散且數字化滲透率較低，在中國服務零售行業企業客戶的交易平臺中，分別按照2020年面向下沉市場及中國整體市場的交易業務規模計算，匯通達分別排名第一及第三，同時於各市場所佔市場份[…]

上市首日漲幅一度高達53%， 隨後回吐部分漲幅，該公司市值與通用汽車不相上下，超過了福特汽車和電動車競爭對手Lucid[…]

蓋世汽車訊 據外媒報道，1月27日，韓國電池製造商LG新能源在韓國首爾上市，該公司上市首日股價短暫翻番[…]

全球最大數字貨運平臺 中國GTV份額佔比超六成成立於2017年的滿幫，由運滿滿和貨車幫合併而來，現已搭建了一個連線貨主、卡車司機以及其他行業參與者的生態網路[…]

據柯普尼稱，“主要產品和服務包括工程配套通訊和電信電氣系統和裝置、綜合資訊管理系統、航海內部通訊系統、航海自動化（控制）系統以及導航駕駛控制檯和配電系統[…]

今年8月13日，禾賽科技釋出了長距混合固態鐳射雷達AT128，是市場上唯一同時滿足遠距（200m@10%）和超高點頻（153萬每秒，單回波）的車規級前裝量產鐳射雷達[…]