武漢充電站上新啦!平均90分鐘可“餵飽”一輛電動公交
長江日報大武漢客戶端訊(記者雷衎 通訊員塗舉學)28日晚10時30分,長江日報記者來到位於武昌鐵機路的公交鐵機村充電站,站內兩排嶄新的充電樁前,10多臺新能源公交車正“排排坐”,等待充電[…]
閱讀全文長江日報大武漢客戶端訊(記者雷衎 通訊員塗舉學)28日晚10時30分,長江日報記者來到位於武昌鐵機路的公交鐵機村充電站,站內兩排嶄新的充電樁前,10多臺新能源公交車正“排排坐”,等待充電[…]
閱讀全文達成戰略合作,打造智慧公交實踐的行業示範案例根據戰略合作協議,海信網路科技與青島真情巴士將在加強高層組織機構合作、加強資源共享力度等方面強化合作,共同開展前沿技術研究、推進研發和專案合作,推動雙方戰略合作關係邁上新臺階[…]
閱讀全文去年7月份,妻子在我們當地的自來水公司找到一份工作,我也當上了公交司機,我們都有了全職工作,可以不做清潔工了[…]
閱讀全文或許是因為他在娛樂圈的光芒太亮了,讓我們都忘了他在生活裡不就是個和我們一樣的20歲普通人嗎,在生活裡沒有明星光環,沒有粉絲包圍,沒有豪車接送,跟大家一樣,等公交,擠地鐵,看著公交地鐵上的人生百態(此時我竟然想到李健《十點半的地鐵》這首歌)[…]
閱讀全文結合智慧導乘、電加熱座椅、USB手機充電等多種功能於一體,打造智慧候車亭、全綵智慧LED的電子閱報欄、LCD液晶電子路名牌,建設“一路生花”的交通護欄以及果殼箱、交接箱櫃、休憩座椅、標識標牌、觀賞小品等等,這些改造,都是在積極實踐著城市傢俱[…]
閱讀全文齊魯壹點記者 胡兵 通訊員 劉吉健10月13日,德州市“綠色低碳”公交場站啟用暨新能源車輛集中上線儀式在德城區七西公交樞紐舉行[…]
閱讀全文瓊山區公交卡服務網點:海口市丁村一橫街高鐵東站對面公交樞紐站排程點,營業時間為週一至週五08:30-17:30辦理費用:辦理新學生卡、換卡或補卡均需收取10元/張制卡工本費[…]
閱讀全文”舅舅說,他不知道我媽具體在哪個位置,只好開著車在學校周邊尋找,但好幾圈下來一無所獲,他想著媽媽會不會已經回了學校,就趕了過來[…]
閱讀全文廈門公交集團以乘客接駁需求為出發點,選取3條地鐵線路中客流量較大的12個站點,開通10條公交地鐵接駁線(其中7條為新增線路,3條為現有線路調整升級),拉近地鐵公交的時空距離,切實解決乘客出行的痛點難點問題,實現公交與地鐵接駁“短、頻、快”運[…]
閱讀全文關鍵的是,線路始末站改為鼓樓公交總站—仙居雅苑,這樣的70路,就告別了亞東新城區、仙林大學城,事實上變成了一條服務仙鶴門附近小區的線路[…]
閱讀全文後勤工作人員瞭解了簡單的情況後,反覆詢問女孩的家庭住址和父母姓名以及聯絡方式,女孩情緒略顯緊張,稱已經記不清楚了,只說叫劉某,記得學校的名稱,隨後工作人員聯絡到學校的值班教師,請求幫忙尋找女孩父母的聯絡方式[…]
閱讀全文”拾金不昧助人善舉,在公交大家庭中已屢見不鮮,在每天的運營過程中,從小到幾張證件,大到幾萬元都會主動歸還,在他們身上彰顯的是市民素質和城市文明[…]
閱讀全文泉港大眾公交公司運營排程科 陳怡婷:“ 這款乘車小程式最大特點在於,不需要下載APP、不需要提前充值,只要透過微信搜尋新增“泉港大眾公交”小程式,就可以享受微信支付功能輕鬆付款,解決了乘客沒有零錢的尷尬[…]
閱讀全文另外,想要週末一家人郊外遊玩,朋友聚會社交,有了車生活會大不一樣,機動性更高,想走就走[…]
閱讀全文如今想買車的人越來越多,畢竟現在房子越來越貴,而車子則是越來越便宜,當年買個普桑都要20萬,現在20萬都能買臺中級車了,一般的家用車首付幾萬塊錢就行了,月供還不高[…]
閱讀全文可是廈門地鐵的線路規劃很完善,地鐵站還沒有開通完,地鐵站的出口位置就比較少,而且有不少地鐵站的位置比較偏僻,沒有起到正式的作用,就不能抵達人們想去的目的地,這也讓人們不會選擇乘坐地鐵[…]
閱讀全文答:除傳統投幣、IC卡乘車以外,目前南昌公交已全面實現二維碼掃碼、手機PAY、銀聯實體卡等移動支付乘車方式,應用軟體包含:2018年11月上線的支付寶、銀聯雲閃付,2019年7月上線的微信、10月12日上線的鷺鷺行等,為乘客提供了相對多樣化[…]
閱讀全文使用微信購票時,乘客可在微信小程式介面搜尋“譯碼行”,點選頂部導航欄進入城市選擇頁面,定位所在城市,使用手機號和簡訊驗證碼登入,開通電子公交卡,點選“我的”頁面,選擇“我的錢包”,選擇金額,確認支付後,就可使用微信購票乘坐市內公交車輛了[…]
閱讀全文(2)在公交站臺進行實際設計的時候,候車亭的燈箱一定要進行照明和廣告展示,很多商家都會利用這樣的一個地方來進行廣告的宣傳,整個廣告燈箱的設計大小一般來說也都是一個燈箱的高度,通常來講它們的長度都是在3[…]
閱讀全文針對現狀突出問題提出規劃方案,主要從軌道接駁線網、軌道接駁站點、軌道接駁其他配套設施、公交場站四大方面編制規劃方案,經過最佳化公交線路及配套接駁設施,南寧地鐵5號線沿線基本形成了軌道+公交+出租汽車+非機動車+共享單車的換乘體系[…]
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