“武漢造”阻尼器成橋樑鋼索抖動“休止符”,讓世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋不懼風雨

“武漢造”阻尼器成橋樑鋼索抖動“休止符”,讓世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋不懼風雨

這些“武漢造”減振神器由中鐵橋研科技有限公司聯合橋樑結構健康與安全國家重點實驗室共同研發,學名為超長斜拉索多模態振動協同阻尼技術,已在滬蘇通長江公鐵大橋應用兩年半,發揮了良好的減振作用,可為橋樑運營方減少數千萬元的維護成本[…]

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造1個橋墩就難倒老外,那中國的超級大橋咋建成的?難度又有多大

造1個橋墩就難倒老外,那中國的超級大橋咋建成的?難度又有多大

圖為滬蘇通長江公鐵大橋不僅如此,工程師們在建造兩個巨型沉井的過程中,還研發出了兩項新型技術,它們就是“大直徑鋼樁和混凝土重力錨”,這兩項技術不僅使中國實現了,在巨型沉井精準定位施工技術方面的創新,還解決了世界難題鋼沉井出塢浮雲問題,使中國在[…]

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開工!長江上又添一座世界級大橋

開工!長江上又添一座世界級大橋

據悉,大橋的建成將對推進交通強國建設、完善長江經濟帶骨幹路網結構、最佳化國家和湖北省高速公路網布局、助力湖北“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展戰略、推動荊州跨江融合發展、推動荊州打造鄂中省域區域性中心城市、推動荊州區域產業協作、提高荊[…]

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